汽車電子

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車娛樂系統(tǒng)。查看更多>>

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汽車電子資訊

現(xiàn)代和起亞的Vision Pulse駕駛安全系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）與起亞公司（Kia）詳細闡述了一項名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術(shù)概念。該系統(tǒng)利用超寬帶（UWB）信號探測非視距（beyond direct li...

現(xiàn)代起亞 2026-02-06

5G無線遠程信息處理技術(shù)面向自動駕駛和軟件定義車輛

隨著全球車企紛紛推進量產(chǎn)應(yīng)用以升級車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，現(xiàn)代摩比斯正開發(fā)一款集成天線的 5G 無線通信遠程信息處理解決方案（多功能遠程信息處理控制單元，簡稱 MTCU），以強化其汽車電子業(yè)務(wù)布局。遠程信息處理技術(shù)是一種提升駕駛便利...

遠程信息處理 5G 2026-01-28

英飛凌與HL Klemove在軟件定義車輛平臺上保持一致

英飛凌與 HL Klemove 達成協(xié)議，深化汽車技術(shù)領(lǐng)域的合作，聚焦于支持軟件定義汽車（SDV）的電子架構(gòu)開發(fā)。雙方簽署了一份諒解備忘錄，明確將在多個汽車領(lǐng)域開展聯(lián)合開發(fā)工作。對于從事汽車電子、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的讀者而言...

英飛凌 HL Klemove 2026-01-22

CANape 內(nèi)核旨在實現(xiàn)桌面之外的可擴展數(shù)據(jù)采集

Vector 推出了 CANape Kernel，這是一款輕量化測量核心軟件，可將基于 CANape 的數(shù)據(jù)采集功能拓展至運行 Windows 或 Linux 系統(tǒng)的 x64 及 ARM64 平臺。該軟件定位為獨立的日志...

Vector CANape Kernel 2026-01-22

售價僅1.7元！STC高性價比車規(guī)級MCU重塑汽車電子供應(yīng)鏈格局

在全球車規(guī)級MCU（微控制器單元）市場中，國際大廠長期占據(jù)主導(dǎo)地位，其產(chǎn)品價格普遍高于3美元，且交期漫長，給汽車電子產(chǎn)業(yè)尤其是中小車企及后裝市場帶來了巨大的成本和時間壓力。國產(chǎn)MCU領(lǐng)軍企業(yè)STC強勢突圍，繼2組CAN ...

STC 車規(guī)級 2026-01-20

CES 2026：汽車電子與物理人工智能融合

作為一名汽車分析師，我自然會關(guān)注CES上所有以汽車為中心的廠商。然而，我發(fā)現(xiàn)自己被比預(yù)期中更多的機器人相關(guān)故事所吸引。三項公告表明了一些不同尋常的現(xiàn)象：汽車公司在跨垂直領(lǐng)域趨同中占據(jù)領(lǐng)先地位。現(xiàn)代發(fā)布了波士頓動力的Atl...

CES 2026 汽車電子 2026-01-13