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現代和起亞的Vision Pulse駕駛安全系統

現代汽車公司（Hyundai Motor Company）與起亞公司（Kia）詳細闡述了一項名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術概念。該系統利用超寬帶（UWB）信號探測非視距（beyond direct li...

現代起亞 2026-02-06

5G無線遠程信息處理技術面向自動駕駛和軟件定義車輛

隨著全球車企紛紛推進量產應用以升級車聯網服務，現代摩比斯正開發一款集成天線的 5G 無線通信遠程信息處理解決方案（多功能遠程信息處理控制單元，簡稱 MTCU），以強化其汽車電子業務布局。遠程信息處理技術是一種提升駕駛便利...

遠程信息處理 5G 2026-01-28

英飛凌與HL Klemove在軟件定義車輛平臺上保持一致

英飛凌與 HL Klemove 達成協議，深化汽車技術領域的合作，聚焦于支持軟件定義汽車（SDV）的電子架構開發。雙方簽署了一份諒解備忘錄，明確將在多個汽車領域開展聯合開發工作。對于從事汽車電子、嵌入式系統開發的讀者而言...

英飛凌 HL Klemove 2026-01-22

CANape 內核旨在實現桌面之外的可擴展數據采集

Vector 推出了 CANape Kernel，這是一款輕量化測量核心軟件，可將基于 CANape 的數據采集功能拓展至運行 Windows 或 Linux 系統的 x64 及 ARM64 平臺。該軟件定位為獨立的日志...

Vector CANape Kernel 2026-01-22

售價僅1.7元！STC高性價比車規級MCU重塑汽車電子供應鏈格局

在全球車規級MCU（微控制器單元）市場中，國際大廠長期占據主導地位，其產品價格普遍高于3美元，且交期漫長，給汽車電子產業尤其是中小車企及后裝市場帶來了巨大的成本和時間壓力。國產MCU領軍企業STC強勢突圍，繼2組CAN ...

STC 車規級 2026-01-20

CES 2026：汽車電子與物理人工智能融合

作為一名汽車分析師，我自然會關注CES上所有以汽車為中心的廠商。然而，我發現自己被比預期中更多的機器人相關故事所吸引。三項公告表明了一些不同尋常的現象：汽車公司在跨垂直領域趨同中占據領先地位。現代發布了波士頓動力的Atl...

CES 2026 汽車電子 2026-01-13

onsemi 與 FORVIA HELLA 在汽車動力 MOSFET 領域進一步展開合作

Onsemi與FORVIA HELLA延續了長期的戰略合作，正式簽署了一項專注于下一代汽車動力MOSFET技術的新長期協議。該交易重點在于將Onsemi的PowerTrench T10 MOSFET應用于FORVIA H...

Onsemi FORVIA HELLA 2026-01-04

Perodua的QV-E為大眾市場電動車提供電池即服務

首款本土純電動汽車，創新商業模式脫穎而出Perodua 正式推出其首款純電動車型QV-E，將其作為推動馬來西亞電動汽車生態系統建設整體布局的重要一環。這款緊湊型純電動汽車的車身售價為 8 萬馬來西亞林吉特，電池則單獨計價...

純電動汽車磷酸鐵鋰電池 2025-12-22

瑞薩推進SDV路線圖，采用3nm R-Car第五代平臺

Renesas Electronics 進一步推進其軟件定義汽車（SDV）戰略，推出全新第五代 R-Car 平臺。該平臺以一款新型多域汽車系統級芯片（SoC）為核心，并配備更為全面的端到端開發環境。據該公司表示，此舉旨在...

軟件定義汽車汽車電子 2025-12-22

FD-SOI：用于安全汽車電子的網絡彈性基板

關鍵FD-SOI 技術可針對激光故障注入（LFI）提供強大的防御，這是一種可能危及加密和安全關鍵型硬件的精確方法。LFI 是在受控條件下探測硅漏洞的黃金標準，隨著金屬層的厚度越來越大，背面訪問的使用越來越多，這使得基...

FD-SOI 汽車電子 2025-10-26

“突破電氣化邊界：高精度磁性角度傳感器與12V/48V通用驅動平臺的完美融合”

一、簡介AAS33001 是一款基于磁性圓形垂直霍爾 (CVH) 技術的 360°角度傳感器 IC，可提供無觸點高分辨率角度位置信息。它具有片上系統 (SoC) 架構，其中包括：CVH 前端，計算角位置信息的數字信號處理...

ALLGRO 傳感器 2025-09-03

世強硬創攜手千家原廠：車身控制域、新能源與三電系統等汽車電子創新方案呈現生態協同成果

在智能輔助駕駛與新能源汽車浪潮席卷全球的2025年，上海汽車電子技術展于8月13日至15日舉辦，成為行業前沿技術碰撞的舞臺。作為深耕電子產業技術服務30年的生態平臺，世強硬創攜千家核心原廠資源，在N3館精彩亮相。展會涵蓋...

世強硬創車身控制域 2025-08-15

理想i8或許銷量不佳，但是個正確的打法

自華為和小米強勢入局以來，頭部新勢力蔚小理的命運陡然變得撲朔迷離起來。蔚來困守高端純電，在遭受小米SU 7、YU 7兩款爆款神車的分流之后，即將迎來華為系純電大軍的進擊。小鵬或主動或被動地降低了與小米SU 7、YU 7同...

理想i8 純電車型 2025-08-14

L3級汽車有哪些充分必要條件？

在華為系強勢壟斷了35萬元以上高端電動車市場、小米憑借摧枯拉朽之力重塑了25-35萬元純電動中高端汽車市場的格局之后，比亞迪、吉利、長城等傳統車企和蔚小理等新勢力車企都需要直面問題，正視差距，重新尋找自己的位置。知己知彼...

自動駕駛汽車電子 2025-08-14

人工智能、汽車和機器人推動氮化鎵市場繁榮

氮化鎵（GaN）已成為功率電子市場的主要增長引擎。憑借優越的材料特性，GaN 在高頻、高效率和緊湊型電源應用中具有獨特優勢，推動多個行業領域進入新一輪的技術變革。根據 TrendForce 的預測，GaN 功率器件市場預...

人工智能汽車電子 2025-08-13

8年，3億顆芯片：英迪芯微如何成為中國汽車芯片巨頭

據日經報道，隨著英偉達 H20 在中國面臨激烈競爭，美國芯片巨頭也正感受到其汽車芯片受到本土競爭對手的日益壓力。這一轉變反映在中芯國際的業績中——中國頂級晶圓代工廠現在有 10%的收入來自汽車和工業芯片，從 2020 年...

汽車電子芯片 2025-08-11

GlobalFoundries 與中國代工廠合作，進行本地化汽車級 CMOS 生產

盡管第三季度前景疲軟，受消費者需求低迷影響，但 GlobalFoundries 正在中國采取大膽行動。這家芯片制造商通過與新代工廠的新協議，正在加速其“中國為中國”戰略，首期將啟動汽車級 CMOS 和 BCD 技術，根據...

CMOS 汽車電子 2025-08-06

蘋果將前通用汽車工廠出售給神秘買家，因未能生產電動汽車

富士康在三年前擁有后，已將前通用汽車工廠出售，因為在當地未能實現有意義的、大規模的電動汽車生產。這次轉變標志著富士康第二次未能實現其幫助振興美國制造業的承諾。這家生產 iPhone 的公司曾承諾在威斯康星州建造一個巨大的...

Apple 通用汽車 2025-08-05

恩智浦S32R45 高性能32位汽車雷達微處理器單元

一、簡介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7內核的32位汽車雷達微處理器單元(MPU)。專注于提供先進的高分辨率遠程前雷達或后雷達傳感器，提供成像雷達分辨率功能。高性能雷達處理能...

恩智浦 ADAS 2025-08-01

電動車價格戰終于打不下去了

前段時間，坐穩新能源汽車銷冠已達兩年之久的比亞迪遭遇了一股逆流。先是中國汽車工業協會在《關于維護公平競爭秩序、促進行業健康發展》的倡議里不點名地批評比亞迪于5月23號大幅降價，引發新一輪價格戰恐慌，緊接著，長城、吉利等傳...

汽車電子新能源汽車 2025-07-30

車用超低成本HMI處理器的完美之選？德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應用處理器

一、簡介低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應用處理器專為 Linux? 應用開發而構建。憑借可擴展的 Arm? Cortex?-A53 性能和嵌入式功能，例如雙顯示支持和 3D 圖形加速，以及一組廣泛的外設...

德州儀器汽車電子 2025-07-25

進擊的聯發科技：一手AI定制，一手汽車電子

作為全球前五的無晶圓設計公司，聯發科技（MediaTek，網友喜歡稱呼其為發哥）的手機和消費電子業務一直是公司業績的核心，在過去的15天內公司股價大漲超過17%，這背后來自于在新興市場的諸多好消息。在核心手機處理器市場，...

聯發科技 AI定制 2025-07-23

立訊精密完成重磅收購，加速布局汽車電子賽道

立訊精密近日正式宣布，已完成對德國Leoni AG及其全資子公司Leoni Kabel GmbH（簡稱“Leoni K”）的股權收購。這一戰略性舉措將助力立訊精密深化汽車電纜及線束業務布局，進一步增強其全球市場競爭力。此...

立訊精密收購 2025-07-17

車規級芯片與消費級芯片有什么差別？

車規級芯片與消費級芯片在設計目標、應用場景、性能要求等方面存在顯著差異，核心區別源于其服務的產品屬性 —— 汽車需兼顧安全性、可靠性、長生命周期，而消費電子更側重性價比、短期性能迭代。以下從多個維度詳細對比：一、工作環境...

汽車電子芯片 2025-07-16

特朗普的關稅對歐洲半導體產業意味著什么？

截至 2025 年 4 月下旬，全球半導體產業及其相關的供應鏈和客戶群仍在等待特朗普政府宣布關稅消息。幾周前，路透社等眾多新聞媒體報道了“進口半導體芯片的關稅即將到來”。然而，自那時起，所有進入美國的商品 1...

半導體產業汽車電子 2025-07-16

從YU7看華為系為何打不過小米？

余承東的后槽牙都要咬碎了。在智界S7被小米SU 7沖擊地七零八落之后，智界R7也難逃被小米YU 7打敗的命運了。先看SU 7，如果以月銷一萬作為純電車型熱銷的條件，以月銷兩萬作為爆款的判斷條件，毫無疑問，月銷三萬的小米S...

小米汽車.華為汽車電子 2025-07-16

為何集體圍攻比亞迪？

打了兩年多的價格戰，幾乎所有的車企都熬不住了。5月26日，長城汽車董事長魏建軍接受媒體訪談時再提常壓油箱事件，并拋出車圈恒大論，矛頭直指比亞迪。5月31日，中國汽車工業協會發布《關于維護公平競爭秩序、促進行業健康發展》的...

202507 比亞迪 2025-07-09

德國汽車供應商 ZF 推出了一款用于電動汽車的模塊化動力系統，為 300kW 動力系統平臺提供 AI 支持

德國汽車供應商 ZF 推出了一款用于電動汽車的模塊化動力系統，該系統配備了人工智能增強的控制器，提高了效率并減小了尺寸。SELECT 平臺集成了四個元素，從不同類型的電動機和變速箱到逆變器以及人工智能增強的控制軟件，以減...

動力系統汽車電子 2025-07-03

據報道，瑞薩因 Wolfspeed 倒閉影響將 2030 年銷售目標推遲 5 年，遭受 2500 億日元損失

面對 Wolfspeed 即將面臨的破產，瑞薩已與碳化硅巨頭簽署了重組支持協議 (RSA)，預計在 2025 財年上半期（1 月至 6 月）將虧損約 2500 億日元，如其在新聞稿中所述。在這一挫...

瑞薩 Wolfspeed 2025-06-27

據報道英特爾將于7月15日開始大規模裁員，并逐步縮減汽車部門

據報道英特爾工廠員工可能被裁減 20%，英特爾計劃于 7 月 15 日開始大規模裁員，加利福尼亞州的員工將首先受到影響，據最新來自?CRN?的報道。同時，英特爾也在關閉其汽車部門，以進一步精簡運營，據?OregonLiv...

英特爾裁員 2025-06-25

Ada 和 SPARK 與 NVIDIA 進入汽車 ISO-26262 市場。

高完整性軟件工具領域的專家 AdaCore，很高興宣布將 Ada 和 SPARK 編程語言引入汽車市場。與合作伙伴 NVIDIA 一起，他們即將發布一套現成的參考流程，讓其他人可以效仿。NVIDIA 開發了 D...

AdaCore 英偉達 2025-06-23

2025 汽車電子新技術研討會來襲！高效能 48V 系統、熱設計＆車規材料方案、國產車規芯片等新產品新技術亮相，立即報名研討會！

在汽車行業“電動化”與“智能化”的變革浪潮中，電驅動技術的本土化需求愈發迫切，同時新技術的層出不窮，汽車對各類芯片的依賴不斷加深。智能駕駛作為智能化的核心，更是亟需技術突破以滿足更高級別的自動駕駛需求。世強硬創平臺攜手全...

世強電子汽車電子 2025-06-19

汽車行業的機器人銷售在歐洲仍然很高

來源：IFR國際機器人聯合會（IFR）表示，歐洲汽車行業的自動化投資仍然很高。2024 年安裝的工業機器人總數達到 23,000 臺，這是五年來的第二好成績。該組織今天表示。“歐洲汽車行業是該地區機器人最強的客戶行業，”...

汽車電子機器人 2025-06-18

用工程思維重塑毫米波雷達，邁向感知方案平臺

在 EAC2025 易貿汽車產業展期間，EEPW專訪了傲圖科技創始人牛力。作為前蘋果造車團隊及小馬智行核心成員，牛力帶領的傲圖科技以 “非 FPGA 的 4D 成像毫米波雷達技術”為突破點，在展會現場展示了 V2 系列與...

傲圖科技雷達 2025-06-17

16 核 ARM Zena 子系統用于 AI 定義的車輛

ARM 開發了一個包含 16 個高性能處理器的計算子系統（CSS），以加快下一代 AI 芯片在汽車設計中的開發速度。這是首次使用 Zena 品牌，并提供 16 個 Cortex A720AE 汽車處理器核心和 Corte...

Arm 軟件定義汽車 2025-06-05

Power Integrations 1700 V 開關 IC 在 800 V 電動汽車中提供可靠性和節省空間的優勢

紐倫堡，德國--(商業 wire)--?PCIM 2025?–?Power Integrations?(NASDAQ:?POWI), 高壓集成電路的領導者，專注于高效能電源轉換，今日宣布基于公司 1700 V?InnoS...

汽車電子充電 2025-05-26

軟件定義汽車只是概念，硬件OTA方能掙錢

黎明前總是最黑暗的。由于智能電動汽車行業進入了出清階段，本土車企們無奈地打起了實在不愿意打的價格戰，一個個車型的定價都像《真還傳》男主角羅永浩老師那樣只圖交個朋友，不圖掙錢。車企們這種燃燒自己、溫暖大家的行為值得點贊，但...

202506 汽車電子 2025-05-26

史詩級價格戰來襲車企如何破局？

正月初八，開工大吉，以特斯拉、小鵬領銜的五大車企寄出了5年0息、限時補貼等促銷政策，給2025年的本土汽車市場注入了絲絲寒意。正月十三日起，比亞迪召開智能化戰略發布會，打出全民智駕的明牌，旗下21款車型全系標配高階智駕，...

汽車電子價格戰 2025-05-16

整車操作系統何以躋身智能汽車三大件？

從智能座艙到智能輔助駕駛，從車載MCU芯片到智能輔助駕駛芯片，從輔助駕駛到智能底盤，勤奮的中國車企們不斷地開辟新的戰線，深耕底層根技術，拓寬豐富用戶體驗。三月底，理想汽車重磅開源整車操作系統星環OS，四月底上海車展，蔚來...

汽車電子操作系統 2025-05-16

通過靈活且智能的電力控制提升汽車的可持續性

汽車行業正在向可持續性轉變，這一轉變由軟件定義汽車（SDV）這一創新概念推動。這些汽車利用軟件集成和虛擬化技術來增強功能、連接性和自主性。這種創新不僅提高了汽車的靈活性和用戶體驗，還對可持續性努力做出了重大貢獻。圖片來源...

汽車電子軟件定義汽車 2025-05-14