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東芝決定加入自動(dòng)駕駛事業(yè)　影像識(shí)別系統(tǒng)預(yù)計(jì)2020年可上市

　　東芝(Toshiba)與日本名古屋大學(xué)合作，開發(fā)利用東芝的影像處理系統(tǒng)芯片產(chǎn)品，進(jìn)行障礙物回避的技術(shù)，預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到可上市水準(zhǔn)，朝汽車零組件廠推銷，這意味著東芝決定加入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場，與其他廠商競爭。　　...

東芝自動(dòng)駕駛 2016-10-19

英特爾：驅(qū)動(dòng)無人駕駛的未來

　　曾幾何時(shí)，無人駕駛汽車僅存在于科幻電影中。那些充斥未來感的場景，激發(fā)著人們的無限想象。如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車兩個(gè)行業(yè)的加速融合，那些充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實(shí)駛來。無人駕駛的創(chuàng)新將使人類...

英特爾無人駕駛 2016-10-19

英飛凌透過收購Innoluce擴(kuò)展光達(dá)技術(shù)能力

　　看好光達(dá)、雷達(dá)與攝影機(jī)將成為半自動(dòng)與全自動(dòng)駕駛汽車的三項(xiàng)關(guān)鍵感測技術(shù)，Infineon期望透過收購Innoluce提供上述三項(xiàng)互補(bǔ)的感測系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)。　　英飛凌科技(Infineon)宣布收購總部位于荷蘭的無晶圓...

英飛凌 Innoluce 2016-10-19

　　一個(gè)由工業(yè)界和科研界的知名機(jī)構(gòu)組成的德國研究聯(lián)盟已研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)智能高分辨率LED前照燈的基礎(chǔ)解決方案，這將顯著改善自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)。該項(xiàng)目的演示模型由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人歐司朗公司與項(xiàng)目合作伙伴戴姆勒公司、弗勞恩霍夫應(yīng)用研究...

汽車照明 LED 2016-10-17

華為否認(rèn)進(jìn)入汽車制造業(yè) 將與車企在車聯(lián)網(wǎng)等方面廣泛合作

　　對(duì)于近日關(guān)于華為將進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的傳聞，華為方面發(fā)聲明稱，公司沒有進(jìn)入汽車制造業(yè)的計(jì)劃，也沒有推出華為品牌汽車的計(jì)劃。華為專注于ICT領(lǐng)域，主張與汽車制造企業(yè)廣泛合作，為車輛平臺(tái)提供連接、互通的解決方案。相信借助下...

華為車聯(lián)網(wǎng) 2016-10-16

野心從未止步技術(shù)狂人王傳福又有“新動(dòng)作”！

　　技術(shù)狂人王傳福的野心并未止步于新能源汽車，他又有大動(dòng)作了。　　　　記者10月11日獨(dú)家獲悉，比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)與國家開發(fā)銀行(下稱“國...

比亞迪 2016-10-14

5項(xiàng)電動(dòng)車充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)詳解

　　質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。　　中國于2011年12月22日頒布了自己的電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。但是，對(duì)充電時(shí)...

電動(dòng)車充電接口 2016-10-14

華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域？

　　在通訊和手機(jī)領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出，華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。　　據(jù)稱，華為這一次次并不甘心只扮演核心供應(yīng)商的角色，而是打算借助代工廠的力量，推出華為品...

華為汽車 2016-10-14

老司機(jī)聊電動(dòng)汽車充電：三大模式誰將成主宰？

充電是電動(dòng)汽車使用過程中重要一環(huán)，充電的體驗(yàn)很大程度上決定了消費(fèi)者的購買決策和用車體驗(yàn)....

電動(dòng)汽車充電 2016-10-14

英偉達(dá)：憑借車載半導(dǎo)體與OS套件拿下千萬億日元市場

　　美國英偉達(dá)公司(NVIDIA)10月6日在東京舉辦了內(nèi)部研討會(huì)“GTC Japan 2016”，該公司總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)黃仁勛(Jen-Hsun Huang)在主題演講中介紹了英偉達(dá)在...

英偉達(dá) 車載SoC 2016-10-14

德國新法令所映射出的車輛趨勢(shì)

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項(xiàng)決議，將在 2030 年禁掉內(nèi)燃機(jī)。作為歐盟第一強(qiáng)國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內(nèi)燃機(jī)到新能源汽車的大規(guī)模轉(zhuǎn)化。　　從畜力到...

新能源汽車 2016-10-13

收購Innoluce 英飛凌進(jìn)一步鞏固自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先地位

　　2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司的微電子技術(shù)是面向自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。作為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商，英飛凌在創(chuàng)新的道路上不斷前行，并全資收購了...

英飛凌自動(dòng)駕駛 2016-10-13

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵 ADAS是個(gè)什么鬼？

　　我們都知道，美國往往是世界上新技術(shù)，新科技的誕生地。對(duì)于未來汽車發(fā)展趨勢(shì)中自動(dòng)駕駛汽車，新能源汽車的研究，美國也同樣走在世界前列，比如谷歌的自動(dòng)駕駛汽車，比如特斯拉的純電動(dòng)汽車等等。今天要說的是ADAS，我之前看過一...

ADAS 自動(dòng)駕駛 2016-10-13

谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無人駕駛車隊(duì)

　　據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無人駕駛車隊(duì)。該車隊(duì)將由克萊斯勒新款插電混合動(dòng)力微型車Pacifica組成。谷歌希望通過此舉能推進(jìn)自己的無人駕駛汽車戰(zhàn)略。　　當(dāng)前，特斯拉Autop...

谷歌無人駕駛 2016-10-12

英飛凌收購半導(dǎo)體公司Innoluce 強(qiáng)化自動(dòng)駕駛傳感器業(yè)務(wù)

　　北京時(shí)間10月11日晚間消息，德國芯片廠商英飛凌今日宣布，已收購荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，但并未透露交易金額。　　Innoluce成立于2010年，從飛利浦公司剝離，是微型激光掃描模塊的領(lǐng)先創(chuàng)新者。英飛凌表...

英飛凌 Innoluce 2016-10-12

研究稱電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)2030將成主流

　　北京時(shí)間12日凌晨路透社稱，麥肯錫與彭博新能源財(cái)經(jīng)周二發(fā)布研究報(bào)告稱，隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格、技術(shù)成本下降和消費(fèi)者興趣的加大，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車將在倫敦和新加坡這樣的大城市成為主流，可能占到所有車輛的三分之二。...

電動(dòng)汽車 2016-10-12

不甘心只當(dāng)服務(wù)商華為密謀進(jìn)軍汽車制造

　　10月9日訊日前，有消息爆出，通訊品牌華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。　　消息表示，華為此次并不甘心只扮演核心供應(yīng)商角色，而是打算借助代工廠的力量，未來推出自己品牌的汽車產(chǎn)品。　　業(yè)內(nèi)人...

華為無人駕駛 2016-10-12

充電樁行業(yè)正遭遇“中國式尷尬”

一方面說車找不到樁，但是實(shí)際上建的好多樁，現(xiàn)在還出現(xiàn)了閑置的現(xiàn)象。主要原因是充電樁跟車輛不匹配，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的問題，充電接口有一些不通用，或者說在這個(gè)運(yùn)營商能充，到了另外一個(gè)運(yùn)營商就不能充電。...

充電樁 2016-10-10

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東芝決定加入自動(dòng)駕駛事業(yè)　影像識(shí)別系統(tǒng)預(yù)計(jì)2020年可上市

英特爾：驅(qū)動(dòng)無人駕駛的未來

英飛凌透過收購Innoluce擴(kuò)展光達(dá)技術(shù)能力

全新汽車照明技術(shù)引領(lǐng)道路安全變革

華為否認(rèn)進(jìn)入汽車制造業(yè) 將與車企在車聯(lián)網(wǎng)等方面廣泛合作

野心從未止步技術(shù)狂人王傳福又有“新動(dòng)作”！

5項(xiàng)電動(dòng)車充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)詳解

華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域？

老司機(jī)聊電動(dòng)汽車充電：三大模式誰將成主宰？

英偉達(dá)：憑借車載半導(dǎo)體與OS套件拿下千萬億日元市場

德國新法令所映射出的車輛趨勢(shì)

收購Innoluce 英飛凌進(jìn)一步鞏固自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先地位

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵 ADAS是個(gè)什么鬼？

谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無人駕駛車隊(duì)

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研究稱電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)2030將成主流

不甘心只當(dāng)服務(wù)商華為密謀進(jìn)軍汽車制造

充電樁行業(yè)正遭遇“中國式尷尬”

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

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