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安森美和舍弗勒擴大合作，推出基于EliteSiC的新型插電式混合動力汽車平臺

安森美(onsemi)近日宣布擴大與領(lǐng)先的驅(qū)動技術(shù)公司舍弗勒（Schaeffler）合作，雙方在一項新的設(shè)計中標項目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSiC 產(chǎn)品系列。安森美的解決方案將整合進舍弗勒的主...

安森美舍弗勒插電式混合動力汽車 2025-07-28

車用超低成本HMI處理器的完美之選？德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器

一、簡介低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器專為 Linux? 應(yīng)用開發(fā)而構(gòu)建。憑借可擴展的 Arm? Cortex?-A53 性能和嵌入式功能，例如雙顯示支持和 3D 圖形加速，以及一組廣泛的外設(shè)...

智能座艙德州儀器汽車電子視覺 HMI 2025-07-25

低功耗藍牙降低汽車射頻器件功耗

現(xiàn)代車輛采用越來越多的射頻（RF）技術(shù)，以滿足客戶對性能和功能的期望。然而，滿足這些要求只會增加整體設(shè)計的復(fù)雜性，并帶來與認證和認證相關(guān)的挑戰(zhàn)。考慮到多種無線電技術(shù)的同時運行需要在開發(fā)過程中采取特殊的干擾預(yù)防措施，以...

總線與網(wǎng)絡(luò) 低功耗藍牙汽車射頻器件功耗 TPMS 數(shù)字鑰匙 2025-07-23

中國機器人出租車正在瞄準全球統(tǒng)治地位

上個月，當(dāng)特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出備受期待的機器人出租車試點服務(wù)時——一支由 10 到 20 輛 Model Y SUV 組成的車隊，上面貼有“機器人出租車”貼紙并進行了細微修改——科技界和汽車界...

自動駕駛機器人出租車特斯拉自動駕駛蘿卜快跑 2025-07-22

車規(guī)級芯片與消費級芯片有什么差別？

車規(guī)級芯片與消費級芯片在設(shè)計目標、應(yīng)用場景、性能要求等方面存在顯著差異，核心區(qū)別源于其服務(wù)的產(chǎn)品屬性 —— 汽車需兼顧安全性、可靠性、長生命周期，而消費電子更側(cè)重性價比、短期性能迭代。以下從多個維度詳細對比：一、工作環(huán)境...

架構(gòu)與車身電子汽車電子芯片安全標準 2025-07-16

FS24功能安全SBC芯片：四大優(yōu)勢，為區(qū)域控制器節(jié)點設(shè)計提供便利！

汽車市場日新月異，國產(chǎn)新能源汽車的產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。在這一背景下，車載電子電氣架構(gòu)不斷迭代升級，新技術(shù)層出不窮。如今，以區(qū)域控制器劃分的車載電子電氣架構(gòu)已成為市場的主流。傳統(tǒng)的車身電子ECU正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域控制器的節(jié)點單元...

域控制與ECU NXP 域控制器 FS24 2025-07-15

納芯微推出車規(guī)級帶米勒鉗位功能的隔離半橋驅(qū)動NSI6602MxEx系列

納芯微正式推出車規(guī)級隔離半橋驅(qū)動芯片NSI6602MxEx系列，該系列在納芯微明星產(chǎn)品NSI6602基礎(chǔ)上，集成了米勒鉗位功能，同時兼具高隔離電壓、低延時、死區(qū)可配、欠壓閾值可選等特點，適用于驅(qū)動SiC、IGBT等器件，...

半橋驅(qū)動納芯微米勒鉗位隔離半橋驅(qū)動 2025-07-14

思特威推出3MP車規(guī)級CMOS圖像傳感器新品SC326AT

思特威（上海）電子科技股份有限公司近日宣布，推出Automotive Sensor(AT)Series系列3MP車規(guī)級圖像傳感器性能升級新品——SC326AT。作為思特威車載系列產(chǎn)品中首顆實現(xiàn)全流程國產(chǎn)化的CMOS圖像傳...

思特威圖像傳感器 2025-07-10

意法半導(dǎo)體擴展ISO 26262標準車規(guī)負載驅(qū)動器產(chǎn)品系列

意法半導(dǎo)體的 L9800 車規(guī) 8 通道低邊驅(qū)動器符合ISO 26262汽車功能安全標準，采用了緊湊的無引線封裝，可節(jié)省車身控制模塊、暖通空調(diào)和氣候控制器以及功率域控制器的電路板空間。L9800的輸出可以驅(qū)動阻性、容性或...

意法半導(dǎo)體車規(guī)負載驅(qū)動器低邊驅(qū)動器 2025-07-09

Wolfspeed與恩智浦攜手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計

為了實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新...

動力總成與電驅(qū) Wolfspeed 恩智浦 800V 牽引逆變器 2025-07-09

AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

在美國各地的城市，一個雄心勃勃的目標正在獲得關(guān)注：零愿景，即消除所有交通死亡和重傷的戰(zhàn)略。“零傷亡愿景”于 1990 年代首次在瑞典實施，已經(jīng)將那里的道路死亡人數(shù)比 2010 年的水平減少了 50%。現(xiàn)在，St...

總線與網(wǎng)絡(luò) AI攝像頭 2025-07-08

艾邁斯歐司朗SYNIOS產(chǎn)品以更多創(chuàng)新和更多功能賦能汽車設(shè)計更多驚喜

全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，其SYNIOS?產(chǎn)品系列憑借全面且創(chuàng)新的產(chǎn)品組合——SYNIOS? P1515/P2222/P2720系列LED產(chǎn)品，在汽車照明技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出。艾邁斯歐司朗SYNIOS...

架構(gòu)與車身電子艾邁斯歐司朗 LED 后照燈格柵照明信號燈 2025-07-08

基于AURIX? TC4x的NeuSAR快速開發(fā)套件重磅發(fā)布

近日，東軟睿馳與?HighTec?聯(lián)合推出基于英飛凌?AURIX???TC4x?的?NeuSAR?快速開發(fā)套件。開發(fā)套件的推出，進一步完善了?AURIX??的生態(tài)系統(tǒng)，為汽車軟件開發(fā)提供高效、便捷的全棧開發(fā)環(huán)境，助力客戶...

英飛凌，AURIX NeuSAR 2025-07-08

線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標桿應(yīng)用

在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，機械傳動系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而，隨著電動化與智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)（Drive-By-Wire）通過電信號替代機械連接，正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線...

架構(gòu)與車身電子線控汽車電子架構(gòu) 電感式位置傳感器位置傳感器安森美 2025-07-08

將MEMS技術(shù)集成到下一代汽車安全功能中

傳感器技術(shù)徹底改變了汽車行業(yè)，在安全性、舒適性和自動化方面取得了重大進步。如今，車輛擁有利用精確傳感功能來增強駕駛員和乘客體驗的系統(tǒng)，同時降低道路風(fēng)險。MEMS（微機電系統(tǒng)）技術(shù)處于這項創(chuàng)新的前沿，可提供現(xiàn)代汽車應(yīng)用所需...

安全與功能安全 MEMS 汽車安全功能 2025-07-04

為什么戶外充電需要專用電池連接器

隨著各行各業(yè)朝著更清潔、更高效的運營方向發(fā)展，鋰離子（Li-ion）電池正在成為非公路和地面支持設(shè)備的首選電源。本系列的第一部分研究了從內(nèi)燃機的更廣泛轉(zhuǎn)變，以及戶外環(huán)境中對耐用充電基礎(chǔ)設(shè)施日益增長的需求。在這一部分中...

BMS與供電系統(tǒng) 戶外充電專用電池連接器 2025-07-04

Microchip攜手Nippon Chemi-Con和NetVision，打造日本汽車市場首個ASA-ML攝像頭開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

汽車行業(yè)正在進行一場轉(zhuǎn)型，以開放且可互操作的汽車串行解串器聯(lián)盟運動鏈路（ASA-ML）標準（由全球150多家成員企業(yè)推動）解決方案取代專有的攝像頭連接方案。為簡化并加速高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）對ASA-ML的采用，M...

Microchip Nippon Chemi-Con NetVision ASA-ML 攝像頭開發(fā) 2025-07-03

用于電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器48V電源模塊

電氣化帶來的經(jīng)濟效益和生活質(zhì)量提升推動了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模...

動力總成與電驅(qū) 202507 電動汽車供電網(wǎng)絡(luò) PDN 48V電源模塊 Vicor 2025-07-03

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安森美和舍弗勒擴大合作，推出基于EliteSiC的新型插電式混合動力汽車平臺

車用超低成本HMI處理器的完美之選？德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器

低功耗藍牙降低汽車射頻器件功耗

中國機器人出租車正在瞄準全球統(tǒng)治地位

車規(guī)級芯片與消費級芯片有什么差別？

FS24功能安全SBC芯片：四大優(yōu)勢，為區(qū)域控制器節(jié)點設(shè)計提供便利！

納芯微推出車規(guī)級帶米勒鉗位功能的隔離半橋驅(qū)動NSI6602MxEx系列

思特威推出3MP車規(guī)級CMOS圖像傳感器新品SC326AT

意法半導(dǎo)體擴展ISO 26262標準車規(guī)負載驅(qū)動器產(chǎn)品系列

Wolfspeed與恩智浦攜手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計

AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

艾邁斯歐司朗SYNIOS產(chǎn)品以更多創(chuàng)新和更多功能賦能汽車設(shè)計更多驚喜

基于AURIX? TC4x的NeuSAR快速開發(fā)套件重磅發(fā)布

線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標桿應(yīng)用

將MEMS技術(shù)集成到下一代汽車安全功能中

為什么戶外充電需要專用電池連接器

Microchip攜手Nippon Chemi-Con和NetVision，打造日本汽車市場首個ASA-ML攝像頭開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

用于電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器48V電源模塊

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)