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NVIDIA 推出 Alpamayo 系列開源 AI 模型與工具

NVIDIA 發(fā)布 NVIDIA Alpamayo 系列開源 AI 模型、仿真工具及數(shù)據(jù)集，旨在推動(dòng)安全可靠的推理型輔助駕駛汽車開發(fā)。智能汽車必須在復(fù)雜多變的駕駛條件下安全運(yùn)行。被稱為“長尾”的罕見、...

英偉達(dá) AI 2026-01-27

瑞銀示警：DRAM短缺逼近汽車業(yè) 2大品牌最危險(xiǎn)

生成式人工智能（AI）浪潮席卷全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，卻可能為汽車供應(yīng)鏈埋下新的不確定性。瑞銀最新發(fā)布的全球汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告警告，受AI服務(wù)器需求暴增影響，DRAM產(chǎn)能正大幅向高帶寬記憶體（HBM）傾斜，導(dǎo)致汽車級存儲器面臨價(jià)...

瑞銀 DRAM 2026-01-23

用eFuse緩解汽車短路危險(xiǎn)

在汽車系統(tǒng)中，每一個(gè)電氣連接的完整性都至關(guān)重要。但連接電子模塊的電纜始終面臨兩種常見故障模式的風(fēng)險(xiǎn)：接地短路和電池短路。短路是指兩根導(dǎo)線短接在一起或?qū)?dǎo)線短接到金屬框架時(shí)發(fā)生的。它可能是由于電纜絕緣層劣化、連接器損壞，甚...

eFuse 汽車 2026-01-23

英飛凌XENSIV第四代磁傳感器支持最高達(dá)到ASIL B級要求的汽車功能安全應(yīng)用

簡介英飛凌推出XENSIV TLE4960x磁傳感器系列。該系列開關(guān)嚴(yán)格按照ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，集成了診斷功能，可支持最高達(dá)到ASIL B級要求的功能安全應(yīng)用，是市面上唯一達(dá)到ASIL B級標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛用于各種汽...

英飛凌 XENSIV 2026-01-19

英飛凌推出首款100V車規(guī)級晶體管，推動(dòng)汽車領(lǐng)域氮化鎵（GaN）技術(shù)創(chuàng)新

簡介英飛凌正式推出CoolGaN 100V G1系列車規(guī)級晶體管，并開始提供符合AEC-Q101汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)量產(chǎn)樣品，包括CoolGaN高壓（HV）車規(guī)級晶體管及多種雙向開關(guān)。此舉彰顯了英飛凌為滿足汽車行業(yè)不斷變化的...

英飛凌 CoolGaN 100V G1系列 2026-01-16

意法半導(dǎo)體推出創(chuàng)新型Teseo VI系列全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器芯片，推動(dòng)汽車及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，精準(zhǔn)定位技術(shù)普及化

簡介意法半導(dǎo)體推出Teseo VI系列全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定大規(guī)模采用高精度定位技術(shù)的多種行業(yè)。在汽車行業(yè)，Teseo VI芯片和模塊將成為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、智能車載系統(tǒng)、...

意法半導(dǎo)體 Teseo VI系列 2026-01-06

48伏系統(tǒng)：傳統(tǒng)與輕度混合動(dòng)力車的最佳選擇

十多年來，汽車行業(yè)一直預(yù)見低壓架構(gòu)的轉(zhuǎn)變。那個(gè)未來現(xiàn)在已經(jīng)到來。在歐洲各地——尤其是在德國——48伏電力系統(tǒng)已從實(shí)驗(yàn)性的好奇轉(zhuǎn)向主流電氣架構(gòu)。美國、韓國和中國的OEM廠商也迅速跟進(jìn)，將48伏視為一個(gè)基本的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而非可選...

汽車 48伏 2025-12-29

Innoviz推出InnovizThree LiDAR系統(tǒng)，采用更低成本、更纖薄的設(shè)計(jì)

Innoviz Technologies 發(fā)布了 InnovizThree，這是其汽車級激光雷達(dá)產(chǎn)品線的最新成員，標(biāo)志著公司在性能、效率和成本方面邁出了重要一步。這款新傳感器基于公司的InnovizTwo平臺，...

Innoviz ADAS 2025-12-29

Vector在CES 2026展示軟件定義車輛開發(fā)

Vector 計(jì)劃于 2026 年 1 月 6-9 日在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）上，展示軟件定義汽車（SDV）如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模化結(jié)構(gòu)化開發(fā)與管理。該公司將聯(lián)合合作伙伴在展區(qū)開展現(xiàn)場演示，重點(diǎn)呈現(xiàn)面向日益復(fù)雜的汽車...

軟件定義車輛高性能計(jì)算 2025-12-24

Arm計(jì)算子系統(tǒng)旨在加快汽車AI芯片設(shè)計(jì)速度

Arm開發(fā)的Zena系列計(jì)算子系統(tǒng)（CSS）有望讓半導(dǎo)體公司、一級供應(yīng)商甚至汽車制造商更容易、更快地打造汽車級AI硅片。軟件正成為汽車行業(yè)中日益重要的戰(zhàn)場，人工智能正成為貫穿車輛各個(gè)領(lǐng)域的核心能力。Arm汽車部門高級副總...

Arm Zena系列 2025-12-23

美歐汽車制造商減緩電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃

自2024年初以來，美國新電動(dòng)汽車的銷售尤其是更昂貴車型，已經(jīng)放緩。特朗普政府在《大而美法案》中取消了財(cái)政年度末的稅收抵免，取消了消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的財(cái)政激勵(lì)，進(jìn)一步壓抑了銷售。政府還在修改拜登政府批準(zhǔn)的汽車效率標(biāo)準(zhǔn)，以...

汽車電動(dòng)汽車 2025-12-19

RISC-V 汽車平臺通過 RT-Europa 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制

Quintauris推出了RT-Europa，作為一款旨在實(shí)現(xiàn)下一代電子控制單元（ECU）實(shí)時(shí)控制的RISC-V汽車平臺。該平臺定位為整合RISC-V核心于安全關(guān)鍵汽車系統(tǒng)中的參考，從原型機(jī)到量產(chǎn)。這一公告可能預(yù)示著RI...

汽車電子控制單元 2025-12-19

SiFive和IAR加強(qiáng)了RISC-V汽車工具鏈

SiFive與IAR已擴(kuò)大長期合作，為SiFive專注于汽車的RISC-V處理器IP提供完整的商業(yè)工具鏈支持。據(jù)IAR稱，此舉使IAR的RISC-V嵌入式工作臺與SiFive的汽車IP產(chǎn)品線完全對齊，專注于安全關(guān)鍵的車輛...

嵌入式開發(fā) 汽車 2025-12-18

汽車行業(yè)在制造過程中采用人工智能的效果將如何

Gartner認(rèn)為，到2029年，只有5%的汽車制造商將保持強(qiáng)勁的人工智能投資增長，而目前這一比例已下降至95%以上。Gartner副總裁分析師Pedro Pacheco表示：“汽車行業(yè)目前正經(jīng)歷人工智能狂熱期，許多公司...

人工智能汽車 AI 制造 2025-12-10

集成人工智能聊天機(jī)器人的信息娛樂系統(tǒng)

Cerence聲稱其人工智能驅(qū)動(dòng)的對話式語音助手技術(shù)已向全球80多家汽車制造商和一級供應(yīng)商提供服務(wù)。Cerence xUI在今年慕尼黑IAA Mobility 2025展會上向WardsAuto展示了其AI語音輔助如何直...

Cerence AI 語音助手車載 AI 2025-12-03

更安全的自動(dòng)駕駛車輛意味著要向他們提出正確的問題

自動(dòng)駕駛汽車需實(shí)現(xiàn)零失誤運(yùn)行，這無疑承載著巨大壓力 —— 每一次失誤都會削弱公眾信任，并迫使行業(yè)進(jìn)一步提升安全性。如何幫助自動(dòng)駕駛汽車克服這些挑戰(zhàn)？在發(fā)表于 IEEE Transactions on Intelligen...

汽車自動(dòng)駕駛 2025-11-24

以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)入軟件定義車輛

軟件定義汽車的發(fā)展正重塑汽車行業(yè)，以太網(wǎng)已成為核心支撐技術(shù)。近期重大收購案推動(dòng)歐洲芯片廠商躋身以太網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)鍵供應(yīng)商行列，而 Analog Devices 的 GSML、RTI 的 DDS 等其他通信技術(shù)也在適應(yīng)這一變革趨...

汽車以太網(wǎng) 2025-11-24

中國汽車業(yè)要變“強(qiáng)”？專家曝供應(yīng)鏈3大定時(shí)炸彈

中國已經(jīng)從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，尤其在電動(dòng)車領(lǐng)域，已成為全球最大的汽車生產(chǎn)、消費(fèi)與出口市場。然而，隨著技術(shù)迅速演進(jìn)及供應(yīng)鏈競爭加劇，產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)保持領(lǐng)先地位，成為新的焦點(diǎn)。目前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨芯片短缺、電池產(chǎn)能過剩以及...

汽車 2025-11-24

Gemini 開始全球推廣到 Android Auto 平臺

Gemini 將取代 Android Auto 中的 Google Assistant，這是一種集成在數(shù)百萬汽車、卡車和 SUV 中的智能手機(jī)投影技術(shù)。谷歌于周四宣布此舉，指出 Gemini 將開始向已從 Google ...

Gemini Android 2025-11-21

Keysight推出光學(xué)汽車以太網(wǎng)測試平臺

Keysight推出了一款車載光以太網(wǎng)發(fā)射器一致性測試平臺，該平臺以 IEEE 802.3cz 標(biāo)準(zhǔn)下的萬兆級車載光以太網(wǎng)物理層芯片為適配對象。這款 AE6980T 測試方案以 FlexDCA 采樣示...

是德科技 Keysight 2025-11-20

中國推出國家級汽車芯片測試平臺

中國首個(gè)汽車芯片測試平臺在深圳正式啟用，標(biāo)志著該國在汽車領(lǐng)域半導(dǎo)體自主可控進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。該平臺旨在加速芯片驗(yàn)證流程、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)化安全關(guān)鍵型汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管。這一舉措體現(xiàn)了中國正在整合汽車半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)...

汽車芯片 2025-11-20

NXP將EIS納入電動(dòng)車電池管理

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）發(fā)布了一款電池管理芯片組，將電化學(xué)阻抗譜（EIS）直接集成到其硬件中。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全電池組的同步檢測，有望提升電動(dòng)汽車和固定式儲能系統(tǒng)的安全性、充電控制和長期性能。對于...

汽車電池管理 2025-11-18

Connext Drive 4.0 將 AI 加入 SDV 通信

Real-Time Innovations（RTI）宣布Connext Drive 4.0，這是一個(gè)人工智能增強(qiáng)的通信框架，旨在加快軟件定義車輛（SDV）在區(qū)域、高性能計(jì)算、邊緣到云及模擬環(huán)境中的開發(fā)。Connext D...

AI SDV 2025-11-18

TechInsights 拆解：博世 2022 標(biāo)致主機(jī)

隨著信息娛樂系統(tǒng)成為許多消費(fèi)者的必備品，汽車市場已成為新技術(shù)的燈塔。為了在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)這些類型的功能，在某些情況下需要一個(gè)主機(jī)來運(yùn)行這些技術(shù)。對于博世 2022 款標(biāo)致主機(jī)，這允許 AM/FM 立體聲、DAB 收音機(jī)、藍(lán)牙 ...

汽車主機(jī) 2025-11-13

安世主導(dǎo)權(quán)之爭影響已顯現(xiàn)：大眾汽車無法保證維持生產(chǎn)，博世實(shí)施強(qiáng)制休假

安世半導(dǎo)體（Nexperia）被荷蘭政府強(qiáng)制接管后，中荷爆發(fā)的安世主導(dǎo)權(quán)之爭使海外汽車組裝線迅速受到影響。因此，汽車零組件供應(yīng)商急于尋求中國對安世半導(dǎo)體芯片的出口限制豁免，希望解決這場已經(jīng)引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)停產(chǎn)恐慌的貿(mào)易僵局。...

安世大眾 2025-11-06

Arm力推面向汽車的小芯片標(biāo)準(zhǔn)

Arm 根據(jù)其開放許可政策，向開放計(jì)算項(xiàng)目（OCP）貢獻(xiàn)了其基礎(chǔ)小芯片系統(tǒng)架構(gòu) （FCSA）的供應(yīng)商中立版本。隨著車輛集成 ADAS、集中式域控制器和車內(nèi)體驗(yàn)，底層計(jì)算需要數(shù)據(jù)中心級性能。FCSA 旨在為...

Arm 汽車 2025-10-25

特斯拉在配備全自動(dòng)駕駛軟件的汽車發(fā)生事故后面臨調(diào)查

美國國家公路交通安全管理局今天表示，已對一系列涉及特斯拉汽車的事件展開調(diào)查，其中一些事件導(dǎo)致受傷。在涉及 FSD 的交通安全事件共發(fā)生 58 起，共計(jì) 14 起碰撞事故和 23 人受傷后，約 280 萬輛配備該公司全自動(dòng)...

特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件 2025-10-11

新的半導(dǎo)體拉鋸戰(zhàn)：人工智能數(shù)據(jù)中心與新架構(gòu)汽車

文章總結(jié)人工智能數(shù)據(jù)中心現(xiàn)在主導(dǎo)著半導(dǎo)體芯片的需求。了解這對汽車制造商意味著什么以及對半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的影響。AI數(shù)據(jù)中心需求重新排序半導(dǎo)體供應(yīng)鏈汽車內(nèi)存供應(yīng)收緊，人工智能數(shù)據(jù)中心優(yōu)先功率分立元件和封裝瓶頸擠壓汽車制造商供應(yīng)...

半導(dǎo)體人工智能數(shù)據(jù)中心 2025-10-10

汽車PoC系統(tǒng)的浪涌保護(hù)需求

對于汽車同軸電纜供電（PoC）系統(tǒng)，需要強(qiáng)大的浪涌保護(hù)，以保護(hù)敏感電子設(shè)備免受車輛環(huán)境中存在的各種破壞性電壓瞬變的影響。保護(hù)系統(tǒng)必須解決來自車輛電池、靜電放電（ESD）事件和其他潛在電氣故障的危險(xiǎn)。除了 PoC ...

汽車 PoC 2025-09-28

汽車應(yīng)用的同軸電纜供電基礎(chǔ)知識

同軸電纜供電（PoC）的工作原理是通過單根同軸電纜傳輸數(shù)據(jù)和電力，從而減少攝像頭和高清顯示器等車載系統(tǒng)的布線、重量和復(fù)雜性。PoC 對于滿足燃油效率標(biāo)準(zhǔn)、支持不斷增長的攝像頭數(shù)量以及增加現(xiàn)代車輛的顯示尺寸和分辨率至關(guān)...

汽車同軸電纜 2025-09-28

生成式人工智能正在改變駕駛員與汽車互動(dòng)的方式

暴雨猝然而至，駕駛員說：“嘿梅賽德斯，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)開啟了嗎？——汽車不只是回復(fù)語音，它還可以讓駕駛員放心地調(diào)整甚至短暫松開方向盤。歡迎來到對話式出行時(shí)代，在這里，與汽車的自然對話正變得像在智能揚(yáng)聲器上查看天氣一樣日...

汽車語音人工智能 2025-08-08

美學(xué)者分析汽車「新三樣」怎么輸給中國大陸的？

觀察者網(wǎng)報(bào)道，海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值為21.79萬億元（人民幣，下同），創(chuàng)歷史同期新高。以電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的「新三樣」，成為中國外貿(mào)出口的新名片，出口...

汽車新三樣 2025-08-05

汽車或其駕駛員還需要方向盤嗎？

方向盤已經(jīng)陪伴我們 100 多年了，但也許它的時(shí)代終于要結(jié)束了。自 1900 年代初以來，汽車方向盤一直是汽車不可或缺的一部分，并且仍然如此。毫無疑問，這是不間斷技術(shù)壽命的驚人記錄，有點(diǎn)像 QWERTY 鍵盤布局。當(dāng)然，...

汽車方向盤 2025-07-31

歐盟汽車/移動(dòng)出行公司越來越多地采用AI和機(jī)器人技術(shù)

根據(jù) Information Services Group （ISG）發(fā)布的一份報(bào)告，在重大行業(yè)變化中，歐洲的汽車和移動(dòng)企業(yè)越來越多地采用人工智能和其他技術(shù)來降低成本并提高產(chǎn)品質(zhì)量。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，區(qū)域汽車行業(yè)正處于 202...

汽車移動(dòng)出行 2025-07-08

從起居室到開闊的道路：為更多汽車帶來優(yōu)質(zhì)音響

1930 年，Galvin Manufacturing Corp.（后來更名為摩托羅拉）發(fā)布了第一臺用于福特 A 型車等車輛售后市場的汽車收音機(jī)。當(dāng)時(shí)，電子產(chǎn)品的想法在汽車中幾乎是不可想象的。不僅對于基本上只有一個(gè)揚(yáng)聲器...

汽車音響 2025-06-30

中國汽車制造商目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)100%采用本地產(chǎn)芯片

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，根據(jù)中國工業(yè)和信息化部（MIIT）發(fā)起的一個(gè)項(xiàng)目，中國汽車制造商計(jì)劃到 2027 年使用 100% 國產(chǎn)設(shè)計(jì)和制造的芯片。據(jù)說中國兩大汽車品牌的目標(biāo)是到 2026 年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該項(xiàng)目代表著中國...

汽車本地產(chǎn)芯片 2025-06-19

如何選擇汽車PCB轉(zhuǎn)線束連接器

汽車線束在各種車輛組件之間路由電力和信號。在該系統(tǒng)中，PCB 到線束接口使用連接器將分立線束與板安裝電子設(shè)備連接起來。本文研究了 PCB 轉(zhuǎn)線束接口的基本原理，并概述了各種車輛平臺上連接器的電氣性能要求。它還強(qiáng)調(diào)了連接器...

汽車 PCB 2025-06-18

頭部車企終將入局人形機(jī)器人領(lǐng)域？

自華為、小米強(qiáng)勢入局智能電動(dòng)汽車行業(yè)以來，抓熱點(diǎn)、搞流量成了本土車企必須掌握的基本功之一。在過去兩三年里，最大的熱點(diǎn)來自AI領(lǐng)域，大語言模型、多模態(tài)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、人形機(jī)器人都成了風(fēng)靡一時(shí)的熱點(diǎn)概念，勤奮的本土車企當(dāng)然毫不客...

人形機(jī)器人汽車 2025-06-06

若執(zhí)行25%芯片關(guān)稅美國面臨10年內(nèi)1.4T美元GDP損失風(fēng)險(xiǎn)，

特朗普的關(guān)稅讓整個(gè)行業(yè)保持警惕。ijiwei 援引美國智庫信息技術(shù)與創(chuàng)新基金會（ITIF）的一份報(bào)告稱，對半導(dǎo)體進(jìn)口征收 25% 的全面關(guān)稅將導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)增長在第一年下降 0.18%。如果保持十年...

GDP 芯片關(guān)稅 2025-05-29

歐洲希望以16億歐元吸引AI和汽車研發(fā)人員

歐盟委員會正在尋求鼓勵(lì)人工智能和汽車研究人員來到歐洲，作為最新的 73 億歐元 Horizon 研究計(jì)劃的一部分。該計(jì)劃將有助于吸引和留住歐洲的頂尖研究人員，并為受戰(zhàn)爭和流離失所影響的人提供有針對性的支持，特別是來自烏克...

歐洲 AI 2025-05-15