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恩智浦與長安汽車宣布建立長期戰略合作伙伴關系

　　安全互聯汽車解決方案的全球領導者恩智浦半導體25日與長安汽車在成都國際車展上宣布建立戰略合作伙伴關系，雙方將在新技術研發與應用方面開展長期深度合作，共同推動行業標準的制定并積極推廣新技術的應用，讓半導體技術創新與汽車...

BMS與供電系統恩智浦長安汽車 2017-08-29

百度攜手江淮汽車：2019年下半年推出自動駕駛量產汽車

　　百度的自動駕駛汽車距離量產又近了一步。　　8月29日，百度公司與江淮汽車達成合作協議，雙方將于2019年下半年推出自動駕駛量產汽車，順利通過驗收后即可面向市場展開大規模量產。在該項合作中，百度將為江淮汽車提供包括...

總線與網絡百度自動駕駛 2017-08-29

談車企“雙積分”政策：門檻還是福利？

隨著政策的收緊，那些在新能源領域搶先布局的本土企業將迎來重大利好，無論是新能源積分交易帶來的直接營收，還是合資合作的方式帶來的綜合市場效應。與30年前，中國車企以市場換技術的合資模式不同，在新的產業政策之下，中國車企將在...

BMS與供電系統電動汽車新能源 2017-08-29

第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會

在此次內燃機展上，全球知名的汽車與智能交通技術和服務供應商博世以“創新系統解決方案支持道路/非道路市場”為題，展出了一系列應用于道路和非道路市場的先進柴油技術及電氣化產品，包括可支持滿足最新排放法規的柴油燃油噴射系統和尾...

動力總成與電驅內燃機汽車電子 2017-08-29

從ADAS到自動駕駛三星如何實現在汽車行業的野心？

　　當韓國消費電子巨頭三星在自動駕駛汽車市場趕了個晚集之前，這家公司一直想在輔助駕駛領域開拓一片天地，但是彼時這個行業已經被以色列ADAS巨頭 Mobileye (后來被英特爾收購)控制了，類似碰撞預警的產品已經搭載在了...

總線與網絡三星 ADAS 2017-08-28

商業模式將決定無人駕駛汽車的發展方向

從人類駕駛汽車到自動駕駛汽車，這并非是個一蹴而就的過程。在未來很長的一段時間里，這是監管機構要明白的道理。在未來的3到5年里，公眾和監管機構都要關注一件事，那就是廠商們如何通過自動駕駛汽車賺錢。商業模式推動決策的制定，而...

BMS與供電系統無人駕駛 2017-08-28

王傳福：汽車電動化正迎來消費“爆點”

　　“中國在持續推進城市化，這是國家戰略。城市化帶動了電動車和立體交通的發展，它們是解決城市污染和擁堵的方法，比亞迪做電動車、做云軌，是對美好城市生活的貢獻。”比亞迪公司董事局主席王傳福說。　...

BMS與供電系統比亞迪電動車 2017-08-28

恩智浦與長安汽車宣布建立長期戰略合作伙伴關系

　　安全互聯汽車解決方案的全球領導者恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日與長安汽車在成都國際車展上宣布建立戰略合作伙伴關系，雙方將在新技術研發與應用方面開展長期深度合作，共同推動行業標準的制定并...

智能座艙恩智浦長安汽車 2017-08-25

第十二屆恩智浦杯智能車競賽全國總決賽常熟開跑

8月25日，第十二屆恩智浦杯全國大學生智能汽車競賽全國總決賽在常熟理工學院正式開跑。本次大賽由教育部高等學校自動化類專業教學指導委員會主辦，恩智浦（中國）管理有限公司協辦，常熟理工學院和共青團常熟市委員會共同承辦總決賽。...

動力總成與電驅 NXP 智能車 2017-08-25

電池那點事兒！新能源汽車基礎知識解析

由于電動車蓄電池種類較多，其中很大部分已經被市場所淘汰，所以我們先通過一個表格大致了解下這些電池的基本特性，然后就目前市場上常見的幾種蓄電池再進行說明。...

BMS與供電系統新能源汽車電池 2017-08-25

蘋果將專注開發自動駕駛技術放棄造車

　　據《紐約時報》報道，蘋果公司正收縮其自動駕駛汽車計劃，將專注于開發自動駕駛軟件和技術，而不準備自己生產自動駕駛汽車。　　今年6月，蘋果CEO庫克對彭博社表示，該公司“專注于自動駕駛系統”，...

總線與網絡蘋果自動駕駛 2017-08-25

自動駕駛路線之爭：多傳感融合才是出路

由于各種原因，不同廠商對于自動駕駛技術路線仍有爭議，所采用的傳感器組合方式也有側重。但是，對于未來發展趨勢，業內主流觀點認為毫米波雷達、激光雷達以及攝像頭等多種傳感器的融合才是實現自動駕駛的必由之路。...

總線與網絡自動駕駛傳感器 2017-08-25

LG將在底特律建新工廠生產電動汽車零部件

　　北京時間8月23日上午消息，LG電子對外宣布，該公司將會在底特律郊區Hazel Park建造一個新的工廠，用于充電汽車零部件的制造。LG表示，新工廠將會為當地創造大約300個就業崗位，LG將會在新工廠的建設過程中投資...

BMS與供電系統 LG 電動汽車 2017-08-23

詳解博世新系統：混動車制造更容易更便宜了

我們的汽車正在變得越來越高科技，整合到半自動駕駛汽車的各種傳感器、攝像頭、雷達裝置和備用系統需要消耗大量的電力。48V混合動力系統可謂具有成本效益且直接了當的解決方案，有助于未來的汽車在路上保持充足的電力。...

BMS與供電系統博世混動車 2017-08-23

無人駕駛真正絆腳石是黑客自動化造成失業恐惹眾怒

只需要幾次意外事故，就能阻止無人駕駛汽車的部署。這可能不會妨礙先進的自動駕駛系統部署，但它很可能會對完全無人駕駛車輛的開發產生相當大的威懾作用。...

總線與網絡無人駕駛機器學習 2017-08-23

Jeep是否會賣給長城只能拭目以待！

　　8月14日，美國某媒體爆出中國車企欲收購菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)。該消息在全球汽車行業激起了千層浪，相關車企的否認更是引起了行業人士的好奇心。整整一周之后，終于，長城明確表示其有收購之意。　　在給該媒...

BMS與供電系統 Jeep 長城 2017-08-23

雙“英”會戰自動駕駛英特爾、英偉達誰將成為AI芯片之王？

英偉達和英特爾在自動駕駛領域都有著自己的“籌碼”，實力上雖然英偉達看起來更強，但是英特爾在數據和高清地圖上的優勢也不容忽視。其實更希望英特爾可以迎頭趕上，讓兩家公司在自動駕駛領域和人工智能領域形成“齊頭并進”的勢頭，畢竟...

總線與網絡自動駕駛英特爾 2017-08-23

走進CMU：無人駕駛技術誕生的地方

為它總比現實跑得更快、更遠。火箭被發明前的幾千年，歷史就已經有對于飛天探索的記載。無人車也是如此。“自主識別和駕駛”就是這個今天常被用來形容自動駕駛汽車的屬性，讓這臺“會滾動的桌子”幾乎創造了歷史，我們回到無人駕駛技術誕...

BMS與供電系統無人駕駛 2017-08-23

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恩智浦與長安汽車宣布建立長期戰略合作伙伴關系

百度攜手江淮汽車：2019年下半年推出自動駕駛量產汽車

談車企“雙積分”政策：門檻還是福利？

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從ADAS到自動駕駛三星如何實現在汽車行業的野心？

商業模式將決定無人駕駛汽車的發展方向

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第十二屆恩智浦杯智能車競賽全國總決賽常熟開跑

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詳解博世新系統：混動車制造更容易更便宜了

無人駕駛真正絆腳石是黑客自動化造成失業恐惹眾怒

Jeep是否會賣給長城只能拭目以待！

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