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震驚世界的汽車“丑聞” 歐洲電動汽車勢頭兇猛

　　震驚世界的汽車“丑聞” 　　德國汽車行業的負面消息，已經持續一周占據全球各大媒體的頭條，目前仍在發酵。　　7月21日，德國某周刊曝出，自1990年以來，德國五大車企—&mda...

BMS與供電系統電動汽車 2017-08-06

談電動汽車的未來：歐洲轉向“全電”

當柴油車失寵后，面對著日益嚴格的法規要求，無論是戰略部署，亦或是迫不得已而為之，電動車發展的勢頭似乎非常兇猛。...

BMS與供電系統電動汽車 2017-08-06

四項國家標準能否終結動力電池野蠻回收？

動力電池退役潮到來時，在這些標準的規范下，以前簡單粗暴的回收利用狀態有望被終結，取而代之的是科學規范、安全可靠的操作方式。在動力電池整個產業鏈中，回收利用是一個薄弱環節，這個環節做好了，整個產業鏈的循環也就打通了。...

BMS與供電系統動力電池 2017-08-06

英偉達投資國內自動駕駛企業圖森未來占股3%

　　8月3日晚間消息，國內自動駕駛初創企業圖森未來今日宣布，獲得來自全球芯片巨頭英偉達(NVIDIA)的投資，此次投資后，英偉達占圖森未來3%股份。據悉，此次投資被計入圖森未來的B輪融資中，但具體投資額未披露。　　圖...

總線與網絡英偉達自動駕駛 2017-08-04

談電動汽車的未來：歐洲轉向“全電”

　　在油價相對較高的歐洲市場，柴油車無疑更受消費者青睞。加之二氧化碳作為溫室效應的元兇，在節能環保的歐洲，是十分受到重視的。這些都成為柴油機在歐洲迅速發展的主要原因。　　　　然而，就在柴油機達...

BMS與供電系統電動汽車 2017-08-04

無人駕駛汽車搭載5G網絡：驅動無人駕駛數據價值轉化

　　從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構想落地。為了驅動車輪上的數據中心，英特爾當前在無人駕駛領域的發力用...

總線與網絡無人駕駛 5G 2017-08-04

恩智浦發布2017年第二季度財務報告

　　恩智浦半導體今日發布了2017年第二季度(截至2017年7月2日)的財務報告和業績情況。　　恩智浦首席執行官理查德·科雷鳴(Richard Clemmer)表示：“恩智浦2017年第二季度業績表現良好，營業...

動力總成與電驅恩智浦 2017-08-03

巨頭角逐動力電池領域誰將成為寡頭？

動力鋰電需求爆發式增長，市場前景樂觀，行業剛剛起步，曾經如雨后春筍般涌出眾多動力鋰電生產企業，為何市場集中度不斷提高，且有加速趨勢?動力電池是否將走入寡頭時代，誰將成為寡頭?...

BMS與供電系統動力電池 2017-08-02

北斗導航將成摩托車標配，北斗車聯網快速發展

　　北斗車聯網認證聯盟31日在北斗車聯網認證聯盟工作會議上透露，國內主要摩托車企業將與實施“國四”排放標準同步，2018年實現前裝標配北斗。預計“十三五”期間，將有超過10...

總線與網絡北斗導航車聯網 2017-08-01

王傳福的新夢想：進軍光伏儲能再造一個比亞迪

　　從做手機電池起家，到新能源汽車引領者，再到光伏儲能領域，比亞迪自1995年創立以來總是承載夢想，砥礪前行。特別是近5年，比亞迪不懈追逐“三大綠色夢想(即太陽能電站夢想、儲能電站夢想、電動汽車夢想)&rdq...

BMS與供電系統比亞迪光伏 2017-08-01

中國氫燃料電池車：加大協同創新奔向10萬目標

　　科技部部長萬鋼近日有關氫能燃料電池汽車發展的講話引起了業內廣泛關注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使...

BMS與供電系統氫燃料電池車 2017-07-31

靠固態電池打敗特斯拉豐田這事兒靠譜么？

固態電池的應用理想很美好，現實很殘酷。讓人好奇的是，除了寧德時代，不知道鋰電池全球Top 5的剩下幾位玩家，是否布局了固態電池領域?...

BMS與供電系統豐田固態電池 2017-07-31

銀隆擬收購南京客車制造廠七大基地布局進行中

　　今年3月1日，中央4部委印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》通知，明確指出2020年動力電池系統比能量達到260Wh/kg，2025年動力電池單體比能量達500Wh/kg的目標，而磷酸鐵鋰理論上能達到的最高能量...

BMS與供電系統銀隆動力電池 2017-07-31

寧德時代為什么能得到寶馬、奔馳、大眾、蘋果的青睞？

　　廢話不多說，我們直入主題。　　寧德時代(CATL)，全稱寧德時代新能源科技有限公司，是中國動力電池市場的翹楚。但是，你絕對想不到從無名小卒到業界翹楚，寧德時代只用了不到6年的時間，從2011年注冊，到2012年底...

BMS與供電系統寧德時代寶馬 2017-07-31

歐洲可望在20年內邁向全電動車世代

　　歐洲可望在未來20年內揮別汽柴油車時代。荷蘭ING銀行預測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動車電池成本大幅下降且電動車產業達到規模經濟，屆時歐洲的新車銷量將全是電動車款。　　根據衛報(TheGuard...

BMS與供電系統電動車氫氣車 2017-07-28

德儀本季財測優于預期，CEO 稱汽車芯片需求依舊強勁

　　模擬IC大廠德州儀器(TexasInstrumentsIncorporated)于美國股市25日盤后公布2017年第2季(截至6月30日為止)財報：營收年增13%至36.93億美元;營益年增30.9%至14.8億美元...

總線與網絡德州儀器芯片 2017-07-28

印度封殺自動駕駛技術只因它會搶走人的飯碗

　　硅谷的科技公司和底特律的汽車公司都在積極推進自動駕駛技術，但印度卻采取了截然相反的立場：不允許自動駕駛汽車上路。　　據印度Hindustan Times報道，聯合公路運輸和高速公路部長Nitin Gadkari表...

總線與網絡自動駕駛 Lyft 2017-07-26

消息稱豐田正研發新型電動汽車分分鐘完成充電

　　據《中日新聞(Chunichi Shimbun)》周二報道的消息，豐田正在開發一款利用新型電池為動力的電動汽車，這種新型電池能夠大幅提高電動汽車的續航里程，并減少充電時間?！吨腥招侣劇返南⒎Q，豐田計劃從2022年開...

BMS與供電系統豐田電動汽車 2017-07-26

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震驚世界的汽車“丑聞” 歐洲電動汽車勢頭兇猛

談電動汽車的未來：歐洲轉向“全電”

四項國家標準能否終結動力電池野蠻回收？

英偉達投資國內自動駕駛企業圖森未來占股3%

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無人駕駛汽車搭載5G網絡：驅動無人駕駛數據價值轉化

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