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豐田公布新款混合動力車Auris Hybrid

　　豐田公司最近對外公布了一款歐洲款混合動力新車，車型名為Auris Hybrid，該車的車門數和三廂設計與豐田Prius如出一轍，而動力系統方面也和2010款Prius非常相似，同樣采用1.8升引擎配合 Hybrid ...

動力總成與電驅豐田混合動力 Corolla 2009-09-17

標致將于2010年實現車內Wi-Fi

　　標致將在其汽車內實現Wi-Fi。明年初，法國標致將提供汽車選配無線路由器，基于HSDPA的3G技術實現。該設備允許用戶選擇自己喜歡的電訊運營商。目前，還不確定該設備如何安裝到汽車中，但可以肯定的是調制解調器將通過US...

總線與網絡標致 Wi-Fi 無線路由器 3G 2009-09-17

TRW 賦予汽車安全系統智能思維

　　美國天合汽車集團將在明天開幕的的德國法蘭克福國際車展 (IAA) 上憑靠其為全系列車輛設計的認知或智能安全解決方案顯示公司在該領域的領軍地位。　　TRW 總裁暨首席執行官 JohnPlant 解釋道："...

動力總成與電驅 TRW 汽車電子智能安全 2009-09-15

本田也開始研發雙離合器變速箱技術

　　不能否認雙離合器變速箱將是未來變速箱技術的大勢所趨，無論是換擋速度、傳動效率還是成本都相比傳統自動變速箱更有優勢，從超級跑車布加迪衛航到大眾Polo都適用于這項先進技術，大眾也是業內最早將雙離合器變速箱投入大量生產并...

動力總成與電驅本田汽車電子變速箱 2009-09-15

電氣動力轉向系統的扭矩控制問題

　　系統概述　　依照所需輔助作用力的大小，存在不同類型的EPS系統，這些不同架構的EPS系統包括：　　· 桿式驅動系統　　o 適合較小轉向力的相對較輕的車輛　　o 與駕駛桿集成在一起的直流或無刷直流EPS...

動力總成與電驅飛思卡爾 MCU MPC560xP 2009-09-14

飛思卡爾：如何保住汽車電子“帝”位？

　　毋庸置疑，在剛剛于8月底結束的飛思卡爾深圳技術論壇上(FTF2009)，“汽車電子”成為談論的焦點之一。從某種程度上，沒有什么比汽車電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲，傳承自母公司摩托羅拉祖師級的汽車電子老大地位，...

動力總成與電驅飛思卡爾汽車電子 i.MX 2009-09-07

半導體公司堅定汽車電子技術的發展方向

　　經濟的低迷也許會滯緩汽車電子市場的發展，但絕改變不了技術所引領的方向。這是國際主流汽車半導體公司通過深圳2009年中國汽車電子技術應用高級研討會（IATF2009）向業界透露的信心。　　一年一度的IATF是《...

泰克村田凌力爾特英飛凌恩智浦富士通 2009-09-01

奇瑞與飛思卡爾電控領域合作文稿

　　在大陸政府2009年上半積極擴大對3G(WCDMA、TD-SCDMA)基礎建設的投資，加上中國移動、中國聯通也開始針對3G手機產品，祭出積極性的補貼措施，希望搶到更多的新開通及新通話人口，國外研究機構已樂觀預估大陸5...

動力總成與電驅飛思卡爾微控制器 Powertrain 2009-09-01

上汽與嘉定區簽訂新能源汽車發展戰略合作協議

　　新聞事件：上汽集團與上海市嘉定區簽訂了新能源汽車發展戰略合作協議　　事件影響：今后3年，產業基地內項目總投資達30億元此舉將全面推動上海發展新能源汽車產業　...

動力總成與電驅新能源汽車 2009-08-31

恩智浦交付第100萬枚 FlexRay 汽車網絡收發器

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors)今日宣布向汽車行業交付第100萬枚FlexRay收發器。此次里程碑式的交付，使恩智浦成為行業內首家實現FlexRay物理層兼容收發器發貨量突破百萬大關的供應商，也再...

總線與網絡 NXP FlexRay 收發器車載網絡 2009-08-28

TDK參加第四屆國際汽車電子技術論壇

　　2009年7月16日，上海第四屆國際汽車電子技術論壇開幕。此次論壇包括汽車電子產業的工程師和研究人員在內，共有數千名觀眾到會參加交流。TDK作為白金贊助商也參加了本次論壇，這也是TDK第二次參加國際汽車電子技術論壇。...

動力總成與電驅 TDK 汽車電子 2009-08-27

先進半導體拓汽車芯片冀三年后成主業

　　先進半導體總裁及首席執行官周衛平出席傳媒聚會時表示，因該公司是至今唯一獲內地列為候選建立汽車企業電子芯片產業化制造平臺，有關產業獲上海市政府支持，未來會力拓有關業務，料3年后成其主要業務組成部分。　　該公司副總裁...

動力總成與電驅先進半導體汽車電子汽車芯片 2009-08-20

我國汽車電子核心專利被外資掌握

　　盡管國內汽車上的防抱死剎車系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、電子穩定程序(ESP)等汽車電子安全技術逐漸成為主流，但由中國半導體行業協會知識產權工作部和上海硅知識產權交易中心近期編撰的《中國汽車電子專利態...

動力總成與電驅專利汽車電子 2009-07-27

博格華納于波蘭新開一渦輪增壓器綠色工廠

　　博格華納設在波蘭的具有世界領先水平的工廠日前正式開業，每年可為歐洲的汽車制造商提供50萬套柴油和汽油渦輪增壓器。新工廠位于克拉科夫東南部的熱如夫市，占地5，500平方米。這一地理位置非常有利于博格華納為菲亞特位于波蘭...

動力總成與電驅博格華納傳感器渦輪增壓器柴油發動機 2009-07-23

臺灣地區半導體業瞄準汽車領域再創新契機

　　雖然臺灣地區并不像中國大陸、印度或越南那樣經常被提及，但無可否認，對全球電子產業的主要廠商來說，臺灣地區仍然是一個最主要的標的。　　多年來，臺灣地區在計算機運算領域素負盛名，為全球知名品牌如Sony、NEC、To...

動力總成與電驅 NEC 汽車電子半導體 2009-07-17

三星和現代計劃聯合開發智能汽車芯片

　　韓國政府16日宣布，韓國三星電子公司和現代汽車公司將聯合開發用于經濟型智能汽車的高級芯片。　　韓國知識經濟部說，三星和現代兩家公司此舉將推動系統級芯片(SOC)的研發，該芯片是節能型汽車的主要部件。　　截至2...

動力總成與電驅三星 SOC 電池感應芯片 2009-07-17

Atmel為其全系列汽車LIN聯網產品系列提供LIN2.1認證

　　愛特梅爾公司 (Atmel Corporation)宣布，其LIN收發器ATA6662 和 LIN 系統基礎芯片 ATA6624業已獲得LIN2.1認證，代表著愛特梅爾的全系列LIN產品完全符合全球LIN2.1標準。...

總線與網絡 Atmel LIN 收發器 ATA6662 2009-07-14

臺灣地區半導體業瞄準汽車領域再創新契機

動力總成與電驅威盛汽車電子半導體設計 2009-07-10

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豐田公布新款混合動力車Auris Hybrid

標致將于2010年實現車內Wi-Fi

TRW 賦予汽車安全系統智能思維

本田也開始研發雙離合器變速箱技術

電氣動力轉向系統的扭矩控制問題

飛思卡爾：如何保住汽車電子“帝”位？

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