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節(jié)能政策或催化變頻器市場(chǎng)井噴

　　編者語(yǔ)：變頻器作為節(jié)能降耗減排的利器之一，在電力設(shè)備中的應(yīng)用已經(jīng)極為廣泛而成熟。對(duì)于變頻器廠商而言，在未來(lái)三十年，變頻器，尤其是高壓變頻器在電力節(jié)能降耗中的作用極為明顯，變頻器也成為越來(lái)越多電力行業(yè)改造技術(shù)的首選。 ...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 艾默生變頻器節(jié)能減排 2009-07-07

車載人機(jī)界面 (HMI) 系統(tǒng)正被大量應(yīng)用

　　Strategy Analytics 汽車多媒體與通信研究服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“車載人機(jī)界面 (HMI)：市場(chǎng)領(lǐng)先者保持強(qiáng)勢(shì)地位”。報(bào)告預(yù)測(cè)，2015年，車載語(yǔ)音和觸摸屏市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到29億美...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Sharp HMI 車載語(yǔ)音觸摸屏 2009-06-29

華潤(rùn)微電子正與國(guó)際公司洽汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品技術(shù)合作

　　華潤(rùn)微電子首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事王國(guó)平向記者透露，公司正與國(guó)際大公司就汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品的技術(shù)合作，進(jìn)行洽商。他預(yù)期，有關(guān)產(chǎn)品比公司其他產(chǎn)品毛利率高10個(gè)百分點(diǎn)，但有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求高，所以預(yù)計(jì)要3-5年時(shí)間，才能發(fā)展成熟...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 華潤(rùn) 晶圓 2009-06-29

德?tīng)柛ｎI(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)線束開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標(biāo)準(zhǔn)基于許多原因，不僅是因?yàn)榻陙?lái)汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工具的數(shù)量也越來(lái)越多。由于在項(xiàng)目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時(shí)存在，導(dǎo)致在線束開(kāi)發(fā)過(guò)程出現(xiàn)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 德?tīng)柛?/a> 汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng) 2009-06-23

節(jié)能和新能源是汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的重大戰(zhàn)略抉擇

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)：　　當(dāng)前全球環(huán)保潮流不可阻擋，世界汽車工業(yè)面臨困境，汽車能源革命已成為迫在眉睫之事　　中國(guó)汽車工業(yè)要發(fā)展只有走節(jié)能與新能源的道路　　國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車政策的出臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)了企業(yè)的積極性　　...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 節(jié)能新能源汽車工業(yè) 混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車 2009-06-23

現(xiàn)代與LG化學(xué)分別公布混合動(dòng)力車業(yè)務(wù)計(jì)劃

　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車在AABC會(huì)議上，公布了混合動(dòng)力車的業(yè)務(wù)計(jì)劃，改使用韓國(guó)LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰聚合物充電電池　　LG化學(xué)公布了鋰聚合物充電電池的業(yè)務(wù)計(jì)劃，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)將在韓國(guó)大田市內(nèi)的新工廠進(jìn)行　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車(Hyun...

LG ASIC 混合動(dòng)力車鋰聚合物充電電池 2009-06-22

汽車電子業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈密切合作

　　日前國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)，支持RFID(電子標(biāo)簽)、汽車電子、機(jī)床電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制及檢測(cè)等產(chǎn)品和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。作為汽車電子企業(yè)，如...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車電子 RFID 機(jī)床電子醫(yī)療電子 2009-06-19

德?tīng)柛ｋ娮尤加蛧娚湎到y(tǒng)幫助ATV制造商達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)

　　德?tīng)柛９拘紝榭偛课挥谥袊?guó)的山地車制造商暨出口商林海集團(tuán)提供德?tīng)柛－h(huán)保型Multec?電子燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，燃油噴射與點(diǎn)火，以幫助林海集團(tuán)生產(chǎn)的山地車滿足歐洲及北美市場(chǎng)不斷提高的嚴(yán)格的排放標(biāo)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 德?tīng)柛?/a> 汽車 Multec 燃油噴射系統(tǒng) 2009-05-25

Strategy Analytics：車載免提裝置并非真正免提

　　Strategy Analytics 無(wú)線終端實(shí)驗(yàn)室服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告，“車載免提裝置：消費(fèi)者缺少真正的免提體驗(yàn)”。報(bào)告指出，由于國(guó)家安全法強(qiáng)制要求，英國(guó)用戶駕車時(shí)如需要使用手機(jī)一定要配備車...

免提裝置語(yǔ)音識(shí)別 2009-05-14

汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃汽車電子成“棄兒”

　　汽車電子現(xiàn)在是最弱的，現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)根本沒(méi)有能夠裝到車上用的芯片。因?yàn)槠囀怯秒姯h(huán)境、溫度環(huán)境各方面非常惡劣的，能吃得住進(jìn)到車?yán)锩嬗玫男酒梢哉f(shuō)一片也沒(méi)有。　　當(dāng)然有了芯片，高性能的電子總成能過(guò)關(guān)的、達(dá)到性能要求的...

汽車電子芯片 2009-05-04

上海車展:主推綠色環(huán)保新能源車搶眼

　　以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月22日-28日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個(gè)國(guó)家約1500家企業(yè)參展，全球首發(fā)車...

新能源汽車 2009-04-29

英飛凌獲豐田“最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”

　　英飛凌科技股份公司近日宣布，該公司憑借出類拔萃的產(chǎn)品質(zhì)量榮獲豐田汽車Hirose工廠頒發(fā)的“2009最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”。這是第一次非日本本土企業(yè)榮膺“最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”，并且英飛凌...

英飛凌 CAN收發(fā)器 2009-04-28

ADI和英飛凌將聯(lián)手打造下一代汽車安全氣囊系統(tǒng)

　　汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商和OEM有望獲得一種幫助實(shí)現(xiàn)可靠、極具成本效益和簡(jiǎn)單易用的高級(jí)安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完整設(shè)計(jì)平臺(tái)。　　中國(guó) 北京—— Analog Devices, Inc., 全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) ADI MEMS 安全氣囊 2009-04-28

[走向綠色]遠(yuǎn)程信息通信給汽車帶來(lái)環(huán)保好處

　　據(jù)iSuppli公司，新出臺(tái)的美國(guó)政府標(biāo)準(zhǔn)要求改善汽車燃料效率，這些標(biāo)準(zhǔn)正在促使汽車廠商采用各種環(huán)保遠(yuǎn)程信息通信技術(shù)來(lái)改善汽車燃料效率和降低尾氣排放。　　美國(guó)政府最近發(fā)布的一項(xiàng)規(guī)定要求汽車廠商在2011年把輕型汽...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車環(huán)保遠(yuǎn)程信息通信 2009-04-23

新日本無(wú)線開(kāi)發(fā)完成立體音響選擇器NJM2754

　　新日本無(wú)線開(kāi)發(fā)完成了隔離放大器和4輸入單輸出立體音響選擇器集于一個(gè)芯片內(nèi)的NJM2754，最適于消除車載音響主機(jī)和外部輸入設(shè)備間所產(chǎn)生的共模噪聲，并開(kāi)始樣品供貨。　　近年來(lái)的車載音響，除了主機(jī)所帶的CD/調(diào)諧器等...

智能座艙 JRC 放大器選擇器芯片 2009-04-23

電動(dòng)汽車迎來(lái)利好電池與配套設(shè)施是發(fā)展瓶頸

　　國(guó)際金融危機(jī)給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重沖擊，但是我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利好政策在不斷推出。我們應(yīng)該看到我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然面臨諸多困難，核心電池技術(shù)有待突破，各種配套設(shè)施有待完善等。電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)尚需政府更多...

吉利電動(dòng)汽車鋰離子電池 2009-04-21

汽車電子自主研發(fā)成效顯著關(guān)鍵技術(shù)待突破

　　隨著社會(huì)對(duì)汽車節(jié)能、環(huán)保、安全要求的日益嚴(yán)格以及人們對(duì)乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化成為汽車產(chǎn)品先進(jìn)性的重要體現(xiàn)。當(dāng)前世界汽車工業(yè)約70%的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)源于電子技術(shù)的應(yīng)用。　　...

東風(fēng) 汽車電子半導(dǎo)體芯片 2009-04-21

德?tīng)柛榛旌蟿?dòng)力汽車市場(chǎng)提供核心技術(shù)

　　德?tīng)柛９緫{借技術(shù)優(yōu)勢(shì)向汽車制造商提供高科技混合動(dòng)力技術(shù)。從動(dòng)力電子到電子/電氣架構(gòu)，從熱交換管理到售后支持服務(wù)，德?tīng)柛椭囍圃焐虧M足消費(fèi)者的需求。　　“世界各地的汽車用戶都面臨燃油價(jià)格不斷上漲的...

德?tīng)柛?/a> 混合動(dòng)力 DC/DC變壓器 2009-04-17

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節(jié)能政策或催化變頻器市場(chǎng)井噴

車載人機(jī)界面 (HMI) 系統(tǒng)正被大量應(yīng)用

華潤(rùn)微電子正與國(guó)際公司洽汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品技術(shù)合作

德?tīng)柛ｎI(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)線束開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化

節(jié)能和新能源是汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的重大戰(zhàn)略抉擇

現(xiàn)代與LG化學(xué)分別公布混合動(dòng)力車業(yè)務(wù)計(jì)劃

汽車電子業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈密切合作

德?tīng)柛ｋ娮尤加蛧娚湎到y(tǒng)幫助ATV制造商達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)

Strategy Analytics：車載免提裝置并非真正免提

汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃汽車電子成“棄兒”

上海車展:主推綠色環(huán)保新能源車搶眼

英飛凌獲豐田“最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”

ADI和英飛凌將聯(lián)手打造下一代汽車安全氣囊系統(tǒng)

[走向綠色]遠(yuǎn)程信息通信給汽車帶來(lái)環(huán)保好處

新日本無(wú)線開(kāi)發(fā)完成立體音響選擇器NJM2754

電動(dòng)汽車迎來(lái)利好電池與配套設(shè)施是發(fā)展瓶頸

汽車電子自主研發(fā)成效顯著關(guān)鍵技術(shù)待突破

德?tīng)柛榛旌蟿?dòng)力汽車市場(chǎng)提供核心技術(shù)

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

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智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)