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車用芯片不再大缺貨？

需求之中，國產(chǎn)汽車芯的起飛...

BMS與供電系統(tǒng) 車用芯片芯馳智能駕駛芯片 2023-04-28

華為智能駕駛總裁：華為智能駕駛體驗(yàn)明顯好于特斯拉

日前，華為華為智能駕駛領(lǐng)域總裁李文廣接受媒體采訪時(shí)，發(fā)表了對華為以及業(yè)內(nèi)其它車企智能駕駛的看法。李文廣指出：現(xiàn)在自動(dòng)駕駛主要有兩個(gè)技術(shù)路線，一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺技術(shù)路線，還有一個(gè)是多傳感器融合協(xié)同的路線。特斯拉...

智能駕駛華為特斯拉 2023-04-28

汽車制造商開始承認(rèn)用戶討厭觸摸屏，物理按鍵將光榮回歸

IT之家 4 月 27 日消息，汽車觸摸屏真的方便嗎？這種看似高科技的設(shè)計(jì)其實(shí)給駕駛員帶來了很多麻煩和危險(xiǎn)。好在是，一些汽車制造商終于意識(shí)到了這個(gè)問題，開始重新使用物理按鍵和旋鈕來控制汽車的各種功能。觸摸屏在汽...

汽車觸摸屏汽車中控 2023-04-27

未來五年，汽車半導(dǎo)體將以 8.8% 的復(fù)合年增長率擴(kuò)張

車輛中越來越多地采用高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能顯著推動(dòng)了市場增長。...

BMS與供電系統(tǒng) ADAS 2023-04-21

美股周三：熱門中概股普跌，小鵬跌逾12%，新東方逆勢漲9%

4月20日消息，美國時(shí)間周三，美股收盤主要股指漲跌不一。投資者評估了新一批企業(yè)財(cái)報(bào)，并繼續(xù)關(guān)注有關(guān)美聯(lián)儲(chǔ)下一步政策舉措的任何信號(hào)。道瓊斯指數(shù)收于33897.01點(diǎn)，下跌79.62點(diǎn)，跌幅0.23%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于...

BMS與供電系統(tǒng) 小鵬英偉達(dá) 高通博通 AMD 特斯拉 2023-04-20

IDC發(fā)布《中國車聯(lián)網(wǎng)市場洞察，2023》

2023年4月17日北京IDC預(yù)測，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模為7,830萬輛，5年復(fù)合增長率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車輛規(guī)模為8,930萬輛，5年復(fù)合增長率將達(dá)到14.8%。智能化與網(wǎng)聯(lián)化擁有巨大的增...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng)市場 IDC 2023-04-17

汽車結(jié)構(gòu)性缺芯國產(chǎn)碳化硅功率半導(dǎo)體有望四季度“上車”

4月7日，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟功率半導(dǎo)體分會(huì)在長沙成立，將加快汽車功率芯片的國產(chǎn)化。在成立大會(huì)暨汽車功率芯片發(fā)展研討會(huì)期間，第一財(cái)經(jīng)記者獲悉，汽車結(jié)構(gòu)性缺芯給國產(chǎn)芯片帶來機(jī)會(huì)，降本提質(zhì)是國產(chǎn)功率芯片尤其是碳化硅功...

汽車電子功率半導(dǎo)體碳化硅 2023-04-13

英飛凌：新能源汽車半導(dǎo)體增量非常巨大將以30%復(fù)合增長率擴(kuò)張

在近日舉辦的第一屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會(huì)暨第十屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)上，行業(yè)眾咖齊聚一堂探討了有關(guān)新能源、電子電氣架構(gòu)、汽車市場、以及供應(yīng)鏈發(fā)展、自動(dòng)駕駛、AI經(jīng)濟(jì)等多個(gè)熱門話題。英飛凌科技全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌...

新能源汽車汽車電子英飛凌 2023-04-13

美股周二：道指四連漲，新能源汽車股普漲，蔚來漲逾5%

4月12日消息，美國時(shí)間周二，美股收盤主要股指漲跌不一。投資者等待周三公布的美國3月份通脹數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)可能將幫助美聯(lián)儲(chǔ)決定下一步的利率舉措。道瓊斯指數(shù)收于33684.79點(diǎn)，上漲98.27點(diǎn)，漲幅0.29%，連續(xù)第四個(gè)交...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車蔚來 2023-04-12

美股周一：特斯拉公布交付數(shù)據(jù)后跌超6%，阿里跌逾3%

4月4日消息，美國時(shí)間周一，美股收盤主要股指漲跌不一，道指和標(biāo)指連續(xù)第四個(gè)交易日上漲。投資者對沙特及其OPEC+盟友周末意外宣布的石油減產(chǎn)做出了反應(yīng)。道瓊斯指數(shù)收于33601.15點(diǎn)，上漲327點(diǎn)，漲幅0.98%；標(biāo)準(zhǔn)普...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉蘋果臺(tái)積電英特爾高通 TI 德州儀器美光 2023-04-04

車用半導(dǎo)體驚傳砍單殺價(jià)

車廠出現(xiàn)削價(jià)搶市現(xiàn)象。...

MCU 2023-03-29

因電池來自中國，特斯拉預(yù)計(jì) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版將失去 7500 美元的稅收優(yōu)惠

IT之家 3 月 23 日消息，據(jù) Electrek 報(bào)道，特斯拉向員工透露，由于其最便宜的電動(dòng)汽車使用了來自中國的電池，因此預(yù)計(jì)將失去全部 7500 美元的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。據(jù)IT之家了解，2022 年 8 月，...

電動(dòng)車電池 2023-03-24

Gartner：2023年是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵一年

●? ?汽車行業(yè)在2023年將出現(xiàn)更多動(dòng)蕩。●? ?到2025年，道路上95%的新車的汽車操作系統(tǒng)將包含科技巨頭的產(chǎn)品。●? ?到2026年，全球售出的電動(dòng)汽車中將有50%以上是中國品牌的汽車。Gartner預(yù)測，202...

BMS與供電系統(tǒng) Gartner 純電動(dòng)汽車 2023-03-23

徹底消除里程焦慮，電動(dòng)汽車本身就是電池，超級(jí)電容器會(huì)是下一代儲(chǔ)能技術(shù)嗎

（圖片來源：Flickr）近年來，隨著全球能源儲(chǔ)量逐漸微縮以及全社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提高，新能源汽車越來越受到公眾的關(guān)注，甚至一些國家和地區(qū)已經(jīng)制定計(jì)劃在未來完全取消燃油汽車的銷售。而電動(dòng)汽車則成了新能源汽車中最具實(shí)用價(jià)值的一...

BMS與供電系統(tǒng) 超級(jí)電容器 2023-03-20

快充充電樁和慢充充電樁的區(qū)別以及優(yōu)缺點(diǎn)

擁有新能源汽車的車主應(yīng)該知道，當(dāng)我們的新能源汽車在利用充電樁充電時(shí)，按充電功率大小、充電時(shí)長以及充電樁輸出的電流類型，我們可以區(qū)分充電樁為直流充電樁（快充充電樁）和交流充電樁（慢充充電樁）兩種，那么這兩種充電類型的充電樁...

BMS與供電系統(tǒng) 快充充電樁 2023-03-20

高速NGP、城市NGP、XNGP，都叫NGP有何不同？

伴隨「超快充全智能SUV」小鵬G9上市及第四屆1024科技日落幕，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)正式發(fā)布，并有實(shí)力成為抵達(dá)無人駕駛前，智能輔助駕駛的頂配。不過，近來我們也常常聽到鵬友表示：XNGP、高速NGP、城市NGP都...

BMS與供電系統(tǒng) 小鵬超快充 NGP 2023-03-20

碳化硅快充時(shí)代來臨，800V高壓超充開始普及！

一直以來，“里程焦慮”、“充電緩慢”都是卡住新能源汽車脖子的關(guān)鍵問題，是車企和車主共同的焦慮；但隨著高壓電氣技術(shù)的不斷進(jìn)步和快充時(shí)代的到來，將SiC(碳化硅）一詞推向了市場的風(fēng)口浪尖。繼2019年4月保時(shí)捷Taycan ...

碳化硅 SiC 2023-03-09

2022年凈虧損擴(kuò)大近6倍，理想汽車正在和電池廠進(jìn)行價(jià)格談判

雖然2022年汽車銷量增長，但理想汽車虧損額卻大幅擴(kuò)大。2月27日晚，理想汽車（02015.HK）發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，理想汽車營收總額達(dá)452.9億元，同比增加67.7%。全年凈虧損達(dá)20.3億元，較2021年3....

理想汽車新能源電動(dòng)汽車電池 2023-02-28

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車用芯片不再大缺貨？

華為智能駕駛總裁：華為智能駕駛體驗(yàn)明顯好于特斯拉

汽車制造商開始承認(rèn)用戶討厭觸摸屏，物理按鍵將光榮回歸

未來五年，汽車半導(dǎo)體將以 8.8% 的復(fù)合年增長率擴(kuò)張

美股周三：熱門中概股普跌，小鵬跌逾12%，新東方逆勢漲9%

IDC發(fā)布《中國車聯(lián)網(wǎng)市場洞察，2023》

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英飛凌：新能源汽車半導(dǎo)體增量非常巨大將以30%復(fù)合增長率擴(kuò)張

美股周二：道指四連漲，新能源汽車股普漲，蔚來漲逾5%

美股周一：特斯拉公布交付數(shù)據(jù)后跌超6%，阿里跌逾3%

車用半導(dǎo)體驚傳砍單殺價(jià)

因電池來自中國，特斯拉預(yù)計(jì) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版將失去 7500 美元的稅收優(yōu)惠

Gartner：2023年是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵一年

徹底消除里程焦慮，電動(dòng)汽車本身就是電池，超級(jí)電容器會(huì)是下一代儲(chǔ)能技術(shù)嗎

快充充電樁和慢充充電樁的區(qū)別以及優(yōu)缺點(diǎn)

高速NGP、城市NGP、XNGP，都叫NGP有何不同？

碳化硅快充時(shí)代來臨，800V高壓超充開始普及！

2022年凈虧損擴(kuò)大近6倍，理想汽車正在和電池廠進(jìn)行價(jià)格談判

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)