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NVIDIA 推出 Alpamayo 系列開源 AI 模型與工具

NVIDIA 發布 NVIDIA Alpamayo 系列開源 AI 模型、仿真工具及數據集，旨在推動安全可靠的推理型輔助駕駛汽車開發。智能汽車必須在復雜多變的駕駛條件下安全運行。被稱為“長尾”的罕見、...

英偉達 AI 2026-01-27

瑞銀示警：DRAM短缺逼近汽車業 2大品牌最危險

生成式人工智能（AI）浪潮席卷全球半導體產業，卻可能為汽車供應鏈埋下新的不確定性。瑞銀最新發布的全球汽車產業研究報告警告，受AI服務器需求暴增影響，DRAM產能正大幅向高帶寬記憶體（HBM）傾斜，導致汽車級存儲器面臨價...

瑞銀 DRAM 2026-01-23

用eFuse緩解汽車短路危險

在汽車系統中，每一個電氣連接的完整性都至關重要。但連接電子模塊的電纜始終面臨兩種常見故障模式的風險：接地短路和電池短路。短路是指兩根導線短接在一起或將導線短接到金屬框架時發生的。它可能是由于電纜絕緣層劣化、連接器損壞，甚...

eFuse 汽車 2026-01-23

英飛凌XENSIV第四代磁傳感器支持最高達到ASIL B級要求的汽車功能安全應用

簡介英飛凌推出XENSIV TLE4960x磁傳感器系列。該系列開關嚴格按照ISO 26262標準開發，集成了診斷功能，可支持最高達到ASIL B級要求的功能安全應用，是市面上唯一達到ASIL B級標準，可廣泛用于各種汽...

英飛凌 XENSIV 2026-01-19

英飛凌推出首款100V車規級晶體管，推動汽車領域氮化鎵（GaN）技術創新

簡介英飛凌正式推出CoolGaN 100V G1系列車規級晶體管，并開始提供符合AEC-Q101汽車應用標準的預量產樣品，包括CoolGaN高壓（HV）車規級晶體管及多種雙向開關。此舉彰顯了英飛凌為滿足汽車行業不斷變化的...

英飛凌 CoolGaN 100V G1系列 2026-01-16

意法半導體推出創新型Teseo VI系列全球導航衛星系統 (GNSS) 接收器芯片，推動汽車及工業應用領域，精準定位技術普及化

簡介意法半導體推出Teseo VI系列全球導航衛星系統 (GNSS) 接收器芯片，目標應用鎖定大規模采用高精度定位技術的多種行業。在汽車行業，Teseo VI芯片和模塊將成為高級駕駛輔助系統 (ADAS)、智能車載系統、...

意法半導體 Teseo VI系列 2026-01-06

48伏系統：傳統與輕度混合動力車的最佳選擇

十多年來，汽車行業一直預見低壓架構的轉變。那個未來現在已經到來。在歐洲各地——尤其是在德國——48伏電力系統已從實驗性的好奇轉向主流電氣架構。美國、韓國和中國的OEM廠商也迅速跟進，將48伏視為一個基本的轉折點，而非可選...

汽車 48伏 2025-12-29

Innoviz推出InnovizThree LiDAR系統，采用更低成本、更纖薄的設計

Innoviz Technologies 發布了 InnovizThree，這是其汽車級激光雷達產品線的最新成員，標志著公司在性能、效率和成本方面邁出了重要一步。這款新傳感器基于公司的InnovizTwo平臺，...

Innoviz ADAS 2025-12-29

Vector在CES 2026展示軟件定義車輛開發

Vector 計劃于 2026 年 1 月 6-9 日在拉斯維加斯舉辦的消費電子展（CES）上，展示軟件定義汽車（SDV）如何實現規?；Y構化開發與管理。該公司將聯合合作伙伴在展區開展現場演示，重點呈現面向日益復雜的汽車...

軟件定義車輛高性能計算 2025-12-24

Arm計算子系統旨在加快汽車AI芯片設計速度

Arm開發的Zena系列計算子系統（CSS）有望讓半導體公司、一級供應商甚至汽車制造商更容易、更快地打造汽車級AI硅片。軟件正成為汽車行業中日益重要的戰場，人工智能正成為貫穿車輛各個領域的核心能力。Arm汽車部門高級副總...

Arm Zena系列 2025-12-23

美歐汽車制造商減緩電動汽車發展計劃

自2024年初以來，美國新電動汽車的銷售尤其是更昂貴車型，已經放緩。特朗普政府在《大而美法案》中取消了財政年度末的稅收抵免，取消了消費者購買電動汽車的財政激勵，進一步壓抑了銷售。政府還在修改拜登政府批準的汽車效率標準，以...

汽車電動汽車 2025-12-19

RISC-V 汽車平臺通過 RT-Europa 實現實時控制

Quintauris推出了RT-Europa，作為一款旨在實現下一代電子控制單元（ECU）實時控制的RISC-V汽車平臺。該平臺定位為整合RISC-V核心于安全關鍵汽車系統中的參考，從原型機到量產。這一公告可能預示著RI...

汽車電子控制單元 2025-12-19

SiFive和IAR加強了RISC-V汽車工具鏈

SiFive與IAR已擴大長期合作，為SiFive專注于汽車的RISC-V處理器IP提供完整的商業工具鏈支持。據IAR稱，此舉使IAR的RISC-V嵌入式工作臺與SiFive的汽車IP產品線完全對齊，專注于安全關鍵的車輛...

嵌入式開發汽車 2025-12-18

汽車行業在制造過程中采用人工智能的效果將如何

Gartner認為，到2029年，只有5%的汽車制造商將保持強勁的人工智能投資增長，而目前這一比例已下降至95%以上。Gartner副總裁分析師Pedro Pacheco表示：“汽車行業目前正經歷人工智能狂熱期，許多公司...

人工智能汽車 AI 制造 2025-12-10

集成人工智能聊天機器人的信息娛樂系統

Cerence聲稱其人工智能驅動的對話式語音助手技術已向全球80多家汽車制造商和一級供應商提供服務。Cerence xUI在今年慕尼黑IAA Mobility 2025展會上向WardsAuto展示了其AI語音輔助如何直...

Cerence AI 語音助手車載 AI 2025-12-03

更安全的自動駕駛車輛意味著要向他們提出正確的問題

自動駕駛汽車需實現零失誤運行，這無疑承載著巨大壓力 —— 每一次失誤都會削弱公眾信任，并迫使行業進一步提升安全性。如何幫助自動駕駛汽車克服這些挑戰？在發表于 IEEE Transactions on Intelligen...

汽車自動駕駛 2025-11-24

以太網驅動進入軟件定義車輛

軟件定義汽車的發展正重塑汽車行業，以太網已成為核心支撐技術。近期重大收購案推動歐洲芯片廠商躋身以太網領域關鍵供應商行列，而 Analog Devices 的 GSML、RTI 的 DDS 等其他通信技術也在適應這一變革趨...

汽車以太網 2025-11-24

中國汽車業要變“強”？專家曝供應鏈3大定時炸彈

中國已經從汽車大國邁向汽車強國，尤其在電動車領域，已成為全球最大的汽車生產、消費與出口市場。然而，隨著技術迅速演進及供應鏈競爭加劇，產業能否持續保持領先地位，成為新的焦點。目前汽車產業正面臨芯片短缺、電池產能過剩以及...

汽車 2025-11-24

Gemini 開始全球推廣到 Android Auto 平臺

Gemini 將取代 Android Auto 中的 Google Assistant，這是一種集成在數百萬汽車、卡車和 SUV 中的智能手機投影技術。谷歌于周四宣布此舉，指出 Gemini 將開始向已從 Google ...

Gemini Android 2025-11-21

Keysight推出光學汽車以太網測試平臺

Keysight推出了一款車載光以太網發射器一致性測試平臺，該平臺以 IEEE 802.3cz 標準下的萬兆級車載光以太網物理層芯片為適配對象。這款 AE6980T 測試方案以 FlexDCA 采樣示...

是德科技 Keysight 2025-11-20

中國推出國家級汽車芯片測試平臺

中國首個汽車芯片測試平臺在深圳正式啟用，標志著該國在汽車領域半導體自主可控進程中邁出關鍵一步。該平臺旨在加速芯片驗證流程、統一行業標準，并強化安全關鍵型汽車電子產品的質量監管。這一舉措體現了中國正在整合汽車半導體生態系統...

汽車芯片 2025-11-20

NXP將EIS納入電動車電池管理

恩智浦半導體（NXP Semiconductors）發布了一款電池管理芯片組，將電化學阻抗譜（EIS）直接集成到其硬件中。該技術實現了全電池組的同步檢測，有望提升電動汽車和固定式儲能系統的安全性、充電控制和長期性能。對于...

汽車電池管理 2025-11-18

Connext Drive 4.0 將 AI 加入 SDV 通信

Real-Time Innovations（RTI）宣布Connext Drive 4.0，這是一個人工智能增強的通信框架，旨在加快軟件定義車輛（SDV）在區域、高性能計算、邊緣到云及模擬環境中的開發。Connext D...

AI SDV 2025-11-18

TechInsights 拆解：博世 2022 標致主機

隨著信息娛樂系統成為許多消費者的必備品，汽車市場已成為新技術的燈塔。為了在車內實現這些類型的功能，在某些情況下需要一個主機來運行這些技術。對于博世 2022 款標致主機，這允許 AM/FM 立體聲、DAB 收音機、藍牙 ...

汽車主機 2025-11-13

安世主導權之爭影響已顯現：大眾汽車無法保證維持生產，博世實施強制休假

安世半導體（Nexperia）被荷蘭政府強制接管后，中荷爆發的安世主導權之爭使海外汽車組裝線迅速受到影響。因此，汽車零組件供應商急于尋求中國對安世半導體芯片的出口限制豁免，希望解決這場已經引發汽車產業停產恐慌的貿易僵局。...

安世大眾 2025-11-06

Arm力推面向汽車的小芯片標準

Arm 根據其開放許可政策，向開放計算項目（OCP）貢獻了其基礎小芯片系統架構（FCSA）的供應商中立版本。隨著車輛集成 ADAS、集中式域控制器和車內體驗，底層計算需要數據中心級性能。FCSA 旨在為...

Arm 汽車 2025-10-25

特斯拉在配備全自動駕駛軟件的汽車發生事故后面臨調查

美國國家公路交通安全管理局今天表示，已對一系列涉及特斯拉汽車的事件展開調查，其中一些事件導致受傷。在涉及 FSD 的交通安全事件共發生 58 起，共計 14 起碰撞事故和 23 人受傷后，約 280 萬輛配備該公司全自動...

特斯拉全自動駕駛軟件 2025-10-11

新的半導體拉鋸戰：人工智能數據中心與新架構汽車

文章總結人工智能數據中心現在主導著半導體芯片的需求。了解這對汽車制造商意味著什么以及對半導體供應鏈的影響。AI數據中心需求重新排序半導體供應鏈汽車內存供應收緊，人工智能數據中心優先功率分立元件和封裝瓶頸擠壓汽車制造商供應...

半導體人工智能數據中心 2025-10-10

汽車PoC系統的浪涌保護需求

對于汽車同軸電纜供電（PoC）系統，需要強大的浪涌保護，以保護敏感電子設備免受車輛環境中存在的各種破壞性電壓瞬變的影響。保護系統必須解決來自車輛電池、靜電放電（ESD）事件和其他潛在電氣故障的危險。除了 PoC ...

汽車 PoC 2025-09-28

汽車應用的同軸電纜供電基礎知識

同軸電纜供電（PoC）的工作原理是通過單根同軸電纜傳輸數據和電力，從而減少攝像頭和高清顯示器等車載系統的布線、重量和復雜性。PoC 對于滿足燃油效率標準、支持不斷增長的攝像頭數量以及增加現代車輛的顯示尺寸和分辨率至關...

汽車同軸電纜 2025-09-28

生成式人工智能正在改變駕駛員與汽車互動的方式

暴雨猝然而至，駕駛員說：“嘿梅賽德斯，自適應巡航控制系統開啟了嗎？——汽車不只是回復語音，它還可以讓駕駛員放心地調整甚至短暫松開方向盤。歡迎來到對話式出行時代，在這里，與汽車的自然對話正變得像在智能揚聲器上查看天氣一樣日...

汽車語音人工智能 2025-08-08

美學者分析汽車「新三樣」怎么輸給中國大陸的？

觀察者網報道，海關總署發布的最新數據顯示，今年上半年，中國貨物貿易進出口總值為21.79萬億元（人民幣，下同），創歷史同期新高。以電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的「新三樣」，成為中國外貿出口的新名片，出口...

汽車新三樣 2025-08-05

汽車或其駕駛員還需要方向盤嗎？

方向盤已經陪伴我們 100 多年了，但也許它的時代終于要結束了。自 1900 年代初以來，汽車方向盤一直是汽車不可或缺的一部分，并且仍然如此。毫無疑問，這是不間斷技術壽命的驚人記錄，有點像 QWERTY 鍵盤布局。當然，...

汽車方向盤 2025-07-31

歐盟汽車/移動出行公司越來越多地采用AI和機器人技術

根據 Information Services Group （ISG）發布的一份報告，在重大行業變化中，歐洲的汽車和移動企業越來越多地采用人工智能和其他技術來降低成本并提高產品質量。報告發現，區域汽車行業正處于 202...

汽車移動出行 2025-07-08

從起居室到開闊的道路：為更多汽車帶來優質音響

1930 年，Galvin Manufacturing Corp.（后來更名為摩托羅拉）發布了第一臺用于福特 A 型車等車輛售后市場的汽車收音機。當時，電子產品的想法在汽車中幾乎是不可想象的。不僅對于基本上只有一個揚聲器...

汽車音響 2025-06-30

中國汽車制造商目標是2026年實現100%采用本地產芯片

據《日經新聞》報道，根據中國工業和信息化部（MIIT）發起的一個項目，中國汽車制造商計劃到 2027 年使用 100% 國產設計和制造的芯片。據說中國兩大汽車品牌的目標是到 2026 年實現這一目標。該項目代表著中國...

汽車本地產芯片 2025-06-19

如何選擇汽車PCB轉線束連接器

汽車線束在各種車輛組件之間路由電力和信號。在該系統中，PCB 到線束接口使用連接器將分立線束與板安裝電子設備連接起來。本文研究了 PCB 轉線束接口的基本原理，并概述了各種車輛平臺上連接器的電氣性能要求。它還強調了連接器...

汽車 PCB 2025-06-18

頭部車企終將入局人形機器人領域？

自華為、小米強勢入局智能電動汽車行業以來，抓熱點、搞流量成了本土車企必須掌握的基本功之一。在過去兩三年里，最大的熱點來自AI領域，大語言模型、多模態、強化學習、人形機器人都成了風靡一時的熱點概念，勤奮的本土車企當然毫不客...

人形機器人汽車 2025-06-06

若執行25%芯片關稅美國面臨10年內1.4T美元GDP損失風險，

特朗普的關稅讓整個行業保持警惕。ijiwei 援引美國智庫信息技術與創新基金會（ITIF）的一份報告稱，對半導體進口征收 25% 的全面關稅將導致美國經濟增長在第一年下降 0.18%。如果保持十年...

GDP 芯片關稅 2025-05-29

歐洲希望以16億歐元吸引AI和汽車研發人員

歐盟委員會正在尋求鼓勵人工智能和汽車研究人員來到歐洲，作為最新的 73 億歐元 Horizon 研究計劃的一部分。該計劃將有助于吸引和留住歐洲的頂尖研究人員，并為受戰爭和流離失所影響的人提供有針對性的支持，特別是來自烏克...

歐洲 AI 2025-05-15