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瑞薩推出最新RoX開發平臺，將極大提升軟件定義汽車的演進速度

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）宣布推出軟件定義汽車（SDV）開發平臺——R-Car Open Access（RoX）。該平臺整合車輛開發人員所需的所有關鍵硬件、操作系統（OS）、軟件和工具，可快速開...

SDV RoX ADAS 2024-06-21

加速汽車電機控制系統開發：恩智浦MBDT高效解決方案

在MATLAB博覽會上，恩智浦展示了強大的基于模型的設計工具箱（Model-Based Design Toolbox，MBDT），它可與MATLAB和Simulink無縫集成，為在恩智浦S32微控制器上的應用程序開發提供...

恩智浦 MBDT 電機控制 2024-06-21

新一代800 V SiC電動汽車牽引逆變器，恩智浦高壓隔離柵極驅動器強力賦能！

恩智浦半導體宣布與電動汽車領域領先企業采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動汽車（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅動器，...

牽引逆變器隔離柵極驅動器 SiC功率器件驅動逆變器 2024-06-21

恩智浦SAF9xxx發布，汽車AI音頻處理升級！

恩智浦半導體發布SAF9xxx系列，為車載信息娛樂系統帶來多項人工智能音頻功能，是汽車音頻處理方面的重要技術提升。新推出的音頻數字信號處理（DSP）解決方案旨在滿足軟件定義汽車（SDV）不斷增長的人工智能音頻功能需求。S...

汽車音頻 DSP SDV 汽車娛樂系統 2024-06-21

消息稱蔚來重組智駕團隊，用端到端大模型實現高階智能駕駛

IT之家 6 月 20 日消息，晚點 LatePost 報道稱，蔚來智駕研發部近日完成架構調整。此前，蔚來智能駕駛研發部分為感知、規控和集成等部分。調整后，感知和規控團隊合并為大模型團隊，集成團隊重組為交付團隊...

BMS與供電系統蔚來新能源汽車智能駕駛 2024-06-20

聚焦低碳化與數字化開拓半導體行業新格局

5月22日，EEPW受邀參加全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌在北京隆重舉辦的 “2024英飛凌媒體日”活動。本次活動以“綠意盎然·數啟未來”為主題，不僅展示了英飛凌在低碳化和數字化長期發展趨勢下的戰略布局和卓...

BMS與供電系統英飛凌半導體 2024-06-20

勞斯萊斯提出柴電混合動力系統

隱身(Stealth)是指不容易被發現，在戰場環境中，隱身效果愈好就愈有優勢，所以它僅適用于高科技戰機和潛水艇，同樣適用于陸軍。為了讓裝甲車更加隱秘，英國勞斯萊斯集團(Rolls-Royce)在2024 歐洲國際防務展 ...

BMS與供電系統紅外線隱身勞斯萊斯柴電混合動力系統 2024-06-20

余承東曾稱汽車低價會犧牲產品質量和安全

6月20日消息，近日，長城汽車首席增長官李瑞峰也是公開表示，國產車卷低價消費者長期要付出代價。李瑞峰表示：“低價之下豈有硬貨？有人說，價格下探是大銷量帶來零部件成本的規模優勢，是供應鏈體系垂直整合的疊加勢能大。如果一味的...

BMS與供電系統余承東新能源汽車長城汽車價格 2024-06-20

理想汽車將于2025年推出L3級自動駕駛汽車技術

據TechNode報道，理想汽車首席執行官李想日前宣布，公司計劃在未來12個月內推出其L3級自動駕駛系統。該系統將在某些條件下實現解放雙手和雙眼的自動駕駛，標志著理想汽車向“端到端神經網絡”架構的過渡。公司計劃在今年第三...

理想汽車 L3級自動駕駛 2024-06-19

RTI Connext Drive達到ASPICE能力等級1，為汽車軟件開發注入動力

智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布，Connext Drive? 3.1已經達到ASPICE CL1，在新一代汽車軟件開發過程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性。基于數據分發服務(DDS?)標準，Conne...

RTI Connext Drive ASPICE 汽車軟件 2024-06-19

世界最多！中國充電樁最新數量公布私樁是公樁的2倍還多

6月19日消息，在近期舉行的國家發展改革委新聞發布會上，發言人李超公布了最新的全國充電基礎設施統計數據。數據顯示，截至今年5月底，全國充電基礎設施的總量已達到992萬臺，同比增長了56%。具體來看，公共充電設施和私人充電...

BMS與供電系統充電樁基礎設備 2024-06-19

到2025年，小米將把駕駛輔助研發團隊人數增加一倍

據《日經亞洲》報道，作為中國電動汽車（EV）市場的新參與者，小米汽車計劃到2025年將其駕駛輔助技術研發團隊規模擴大一倍，達到2,000人。到今年年底，公司計劃將研發團隊規模擴大至1,500名。小米計劃在智能駕駛領域投入...

小米汽車駕駛輔助 2024-06-19

國內最大，武漢理巖電感式傳感器工廠投產：核心芯片自主研發

IT之家 6 月 18 日消息，IT之家從中國光谷官方公眾號獲悉，國內最大的自主品牌電感式位置傳感器生產基地在光谷投產。▲ 圖片來自“中國光谷”公眾號項目由武漢理巖控制技術有限公司（簡稱“武漢理巖”）建設，新工...

智能座艙電感式傳感器傳感器 2024-06-18

通用汽車下調2024年電動汽車產量預測，并向Cruise追加投資

意義：通用汽車首席財務官Paul Jacobsen于6月11日在美國紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業會議上，介紹了這家汽車制造商近期計劃的最新情況。此外，通用汽車還宣布其下一次投資者日活動將于10月8日在其位于田納西州斯...

BMS與供電系統通用汽車電動汽車產量 Cruise 2024-06-17

國創中心與長城汽車成立車規級芯片聯合實驗室

據國創中心NEVC消息，近日，國家新能源汽車技術創新中心（簡稱“國創中心”）與長城汽車股份有限公司（簡稱“長城汽車”）共同揭牌成立“車規級芯片聯合實驗室”。此次聯合實驗室的成立，是國創中心與長城汽車在車規級芯片領域深化合...

BMS與供電系統國創中心長城汽車車規級芯片 2024-06-17

比亞迪新建碳化硅工廠產能規模全球最大，今年下半年投產

據媒體報道，在6月7日的中國汽車重慶論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛表示，比亞迪新建碳化硅工廠將成為行業最大的工廠。李云飛還透露，比亞迪最新的碳化硅工廠將于今年下半年投產，產能規模是全球第一，是第二名的10倍。今年...

BMS與供電系統比亞迪碳化硅工廠智能汽車 2024-06-17

T-Systems與Aurora Labs將合作開發先進的無線更新技術

Source:Nico De Pasquale PhotographyMoment via Getty Images德國電信旗下子公司T-Systems和Aurora Labs日前達成協議，將各自在車聯網服務、云基礎設施...

T-Systems Aurora Labs 無線更新技術 2024-06-14

解決補能焦慮，安森美SiC方案助力800V車型加速發布

800V車型刷屏，高壓SiC車載應用加速普及。實際上，近期有越來越多的國內外車企開始加速800V電壓架構車型的量產，多款20-25萬元價格段的標配SiC車型上市。2024年，隨著車企卷價格卷性能戰略推進，將進一步拉動Si...

SiC 逆變器功率模塊 2024-06-14

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瑞薩推出最新RoX開發平臺，將極大提升軟件定義汽車的演進速度

加速汽車電機控制系統開發：恩智浦MBDT高效解決方案

新一代800 V SiC電動汽車牽引逆變器，恩智浦高壓隔離柵極驅動器強力賦能！

恩智浦SAF9xxx發布，汽車AI音頻處理升級！

消息稱蔚來重組智駕團隊，用端到端大模型實現高階智能駕駛

聚焦低碳化與數字化開拓半導體行業新格局

勞斯萊斯提出柴電混合動力系統

余承東曾稱汽車低價會犧牲產品質量和安全

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世界最多！中國充電樁最新數量公布私樁是公樁的2倍還多

到2025年，小米將把駕駛輔助研發團隊人數增加一倍

國內最大，武漢理巖電感式傳感器工廠投產：核心芯片自主研發

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰