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汽車遠程信息處理：推動交通未來的變革者

在2025年，汽車車載信息處理不僅僅是一個流行詞，它正在改變我們的駕駛方式、車輛設計和車隊管理方式。無論你是駕駛汽車，還是管理整個配送車隊，遠程信息處理正在重塑從安全功能到我們如何監控和管理車輛的方方面面。車載信息處理行...

總線與網絡汽車遠程信息處理 2025-12-18

從硅到軟件：RoX AI Studio 推動軟件定義汽車設計

軟件定義汽車（SDV）正在顛覆傳統的汽車設計。雖然車輛開發仍高度迭代，但行業正處于歷史性轉型的階段，制造商正在將曾經順序的硬件到軟件設計周期壓縮為更高效的軟件優先設計流程。這種所謂的左移方法體現在瑞薩采用數字工具和人工智...

架構與車身電子軟件 RoX AI Studio 軟件定義汽車瑞薩 2025-12-18

掌握48伏電動車熱管理系統中的電機控制

隨著電氣化重塑交通行業，使用更小、更密集且更高效的電子和電氣（E/E）組件，加劇了管理高功率熱量的需求。這一趨勢的一個關鍵原因是從12伏供電軌道向48伏系統的轉變。但這一變化也正在改變電動和混合動力汽車（xEV）領域的熱...

BMS與供電系統電源電動汽車熱管理 202601 2025-12-18

彭斯克的催化劑人工智能推動了艦隊智能的新時代

Catalyst AI 新版本利用 100B+ 數據點、300+ 同時模型和機器學習的車隊模擬，提供深入洞察。賓夕法尼亞州雷丁——彭斯克提供全新層次的AI驅動車隊智能——在范圍、規模和可作洞察上無可匹敵。Catalyst...

智能座艙彭斯克人工智能艦隊智能 AI驅動車隊智能 Catalyst AI 2025-12-15

Snowflake用新的人工智能解決方案引領汽車的未來

Snowflake的汽車解決方案為CarMax和日產等制造商提供先進的數據和人工智能解決方案，推動創新與效率蒙大拿州博茲曼無總部——人工智能數據云公司Snowflake（紐約證券交易所代碼：SNOW）今日宣布其制造業AI...

智能座艙 Snowflake 人工智能汽車行業 AI解決方案 2025-12-15

什么是汽車以太網？

汽車以太網是一種物理層標準，將標準以太網技術適配到電動汽車（EV）環境的具體需求。本文探討了AE如何演進車載網絡，以滿足下一代互聯和自動駕駛車輛的高帶寬、可靠性和架構需求。諸如控制器區域網（CAN）和本地互連網絡（LIN...

總線與網絡汽車以太網 2025-12-12

視覺-語言-行動模型為自動駕駛開辟了四級前沿

安全實現端到端自動駕駛，既是 L4 級自動駕駛技術的核心所在，也是該技術尚未普及的主要原因。L3 級與 L4 級自動駕駛的核心區別在于是否需要人類介入：L3 級自動駕駛車輛發出接管提示時，駕駛員必須隨時準備接手車輛操控；...

自動駕駛自動駕駛 AI驅動人工智能模型 2025-12-12

賦能歐標充電樁市場：OCPP協議實戰開發指南

隨著全球電動汽車產業的迅猛發展，充電基礎設施的智能化與標準化已成為行業迫切需求。OCPP（Open Charge Point Protocol即開放充電點協議）作為連接充電樁與中央管理系統的"通用語言"...

OCPP 歐標充電樁 2025-12-11

A2B? 2.0：音響系統升級，汽車變身為“第三空間”

關鍵要點：七成購車者在選購新車時，優先關注先進的音響系統和信息娛樂功能。先進的音頻應用需要創新音頻技術，以實現更大的帶寬和更出色的連接能力。全新升級的A2B 2.0帶來4倍帶寬，提供沉浸式、可擴展的連接體驗。近...

智能座艙 ADI 音響系統 2025-12-11

汽車區域架構中的TSN：啟用以太網環形架構和AVB分布式音頻

簡介汽車制造商正積極推動車載高速以太網主干的發展，采用新興技術趨勢，例如以太網環形架構以實現冗余，以及時間敏感網絡 (TSN) 和音頻視頻橋接 (AVB)，進而可靠地傳輸時間敏感型數據。該行業正面臨對更高帶寬與更快速通信...

總線與網絡汽車區域架構 TSN 以太網環形架構 AVB分布式音頻德州儀器 2025-12-10

IAR云就緒平臺擴展對瑞薩RH850/U2x的支持，賦能新一代汽車電子開發

全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布，對瑞薩RH850 MCU的開發工具鏈進行多項功能增強。作為IAR嵌入式開發平臺的重要組成部分，廣泛應用于汽車領域的RH850架構現已獲得多項現代化開發能力支持，包括云...

IAR 云就緒平臺瑞薩 RH850 汽車電子開發 2025-12-10

利用邊緣 AI 即插即用方案增強無線狀態監測

在工業與汽車領域，狀態監測（Condition-based Monitoring，CbM）正逐步取代傳統的被動維護與周期性保養，成為降低停機風險、延長設備壽命的重要技術。然而，一個高效的 CbM 系統往往需要在精密傳感、...

傳感器與雷達 2025-12-09

豐田因倒車攝像頭問題召回超過100萬輛車

此次召回涵蓋了三十多款豐田和雷克薩斯車型。簡要摘要：豐田北美因停車輔助系統中的軟件錯誤，可能影響倒車攝像頭畫面，召回了超過100萬輛車輛。according to the National Highway Traffic...

ADAS 豐田雷克薩斯豐田RAV4 Prime 停車輔助軟件 2025-12-04

自動駕駛汽車趨勢與技術演進

汽車行業正經歷一場前所未有的革命。汽車中攝像頭、激光雷達和雷達等傳感器的普及，催生了先進的駕駛輔助系統（ADAS），這些系統為現代車輛在自動駕駛、安全和性能方面提供了前所未有的功能。然而，隨著傳感器活動的增加，行業也在硬...

ADAS FPGA ADAS 2025-12-04

簡單制勝——第一部分：深入探討BMS中的主動均衡

簡單高效，即便不是所有設計人員的共同追求，也是大多數人的目標。本著“簡單制勝”的原則，本文針對電池管理系統(BMS)，深入探討了一種簡單而高效的主動均衡系統的設計原型。...

動力總成與電驅 BMS 主動均衡 ADI 2025-12-03

黑芝麻智能科技采用Arteris技術，助力新一代智駕芯片

Arteris 的 Ncore 3 和 FlexNoC 5 片上網絡互連 IP 支持數據一致性傳輸，可提升先進汽車SoC的整體性能、效率并縮短產品上市時間。致力于加速系統級芯片 (SoC) 開發的領先系統 IP 提供商 ...

黑芝麻 Arteris 智駕芯片 2025-12-03

通用汽車計劃于2028年推出“眼不看駕駛”系統

除了明年升級Super Cruise駕駛系統外，該汽車制造商表示將在2028年前采用新的集中式車輛計算平臺。簡要摘要：通用汽車公司計劃在未來幾年內推出“無視駕駛”，并通過谷歌雙子座的整合，將對話式人工智能帶入其車輛，通用...

自動駕駛通用汽車自動駕駛無視駕駛 Super Cruise 2025-12-03

大聯大世平集團推出基于NXP產品的汽車12V電池管理系統應用方案

2025年12月2日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312 MCU和MC33772C AFE的汽車12V電池管理系統（BMS）應用方案。&n...

動力總成與電驅大聯大世平 NXP 12V電池管理系統 2025-12-03

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汽車遠程信息處理：推動交通未來的變革者

從硅到軟件：RoX AI Studio 推動軟件定義汽車設計

掌握48伏電動車熱管理系統中的電機控制

彭斯克的催化劑人工智能推動了艦隊智能的新時代

Snowflake用新的人工智能解決方案引領汽車的未來

什么是汽車以太網？

視覺-語言-行動模型為自動駕駛開辟了四級前沿

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A2B? 2.0：音響系統升級，汽車變身為“第三空間”

汽車區域架構中的TSN：啟用以太網環形架構和AVB分布式音頻

IAR云就緒平臺擴展對瑞薩RH850/U2x的支持，賦能新一代汽車電子開發

利用邊緣 AI 即插即用方案增強無線狀態監測

豐田因倒車攝像頭問題召回超過100萬輛車

自動駕駛汽車趨勢與技術演進

簡單制勝——第一部分：深入探討BMS中的主動均衡

黑芝麻智能科技采用Arteris技術，助力新一代智駕芯片

通用汽車計劃于2028年推出“眼不看駕駛”系統

大聯大世平集團推出基于NXP產品的汽車12V電池管理系統應用方案

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰