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BLDC 輪轂電機拆解和成本核算

生成成本洞察以了解成本驅動因素、供應鏈戰略和指標、共性研究等，為研究或打包、集成、與其他子系統的接口等生成工程見解，今天我們繼續帶您拆解汽車電子單元模塊。我們對電動汽車驅動電機進行詳細的拆解研究，通常有兩個目的：1.?新...

動力總成與電驅 BLDC 輪轂電機 2025-11-17

爭議的技術進步：現代汽車正在監視你

汽車對很多人來說，是個相對私密的空間，在我們享受新技術帶給汽車的各種全新功能之時，我們是否會在意個人信息被上傳到了云端？現在汽車隱私開始引發越來越多人的重視。開車前往新餐廳時，汽車的衛星導航系統會跟蹤您的位置并引導您到達...

安全與功能安全隱私安全現代汽車數據收集 2025-11-17

“打破孤島”：軟件定義汽車開發需要新方法

作者：埃里克·沃爾茲隨著汽車制造商過渡到構建更多互聯和軟件定義的汽車，這些車輛可以定期接收無線更新，原始設備制造商現在必須努力集成來自不同供應商的車輛硬件，以確保無縫連接。Wards Intelligence 軟件定義汽...

架構與車身電子軟件定義汽車 SDV Middleware 2025-11-17

助力V2G，SECC GreenPHY實戰開發

隨著電動汽車與電網雙向交互（V2G）技術的快速發展，充電樁與車輛間的高效通信成為實現智能能源管理的關鍵。SECC作為充電樁的通信控制核心，其與電力線載波通信芯片的適配尤為重要。本文將分享基于米爾核心板，調試聯芯通MSE1...

V2G MSE102x GreenPHY SECC 歐標充電樁米爾 2025-11-13

半導體推動電動汽車EV和5G演進

截至 2025 年 11 月 11 日，全球技術格局正在經歷一場深刻的變革，其中電動汽車（EV）的快速普及和 5G 基礎設施的廣泛推廣引領了這一轉變。這場雙重革命的核心是半導體，這通常是看不見的，但不可否認的是至關重...

架構與車身電子半導體電動汽車 EV 5G 2025-11-12

Waymos 是否需要額外的傳感器？

最近，鳳凰城各地降雨量超過 1 英寸，容易發生洪水的地區積雪更多。作為過去七年來降雨量最高的一次，它為 Waymo 機器人出租車提供了新的場景。幾輛無人駕駛車輛遇到了“洪水時請勿進入”的標志，在車內停...

傳感器與雷達 Waymos 傳感器 2025-11-10

電池更換可以滿足電動汽車續航里程和可靠性需求

可更換電動汽車電池一直被廣泛討論，但在北美很少實施。然而，中國對這項技術做出了重大承諾，不斷變化的市場動態可能會使可更換電池成為更具吸引力的選擇。在中國，可更換電動汽車電池已經從概念轉變為基石——尤其是對于商業車隊而言。...

BMS與供電系統電池更換電動汽車續航里程可靠性 202510 2025-11-07

Vicor緊湊型電源系統為電動汽車主動懸架系統節省空間與重量

近日，電動汽車主動穩定桿或懸掛系統的有效實施對功率要求極高，因此快速的瞬態速度和高性能對于優化這些應用至關重要。目前業內頂尖的技術都需要額外增加電池或超級電容器來滿足這些電機系統需求，導致增加了車輛重量并占用更多安裝空間...

架構與車身電子 Vicor 電源系統主動懸架 2025-11-07

無線BMS：電動汽車的危險和可能性

電動汽車的未來取決于安全、高效且易于維護的電池組。無線電池管理系統引入了一種滿足所有這些需求的新方法。傳統BMS和無線BMS有什么區別？最流行的 wBMS 架構類型有哪些？無線BMS對電動汽車制造和維護成本的影響。如何將...

BMS與供電系統無線 BMS 電動汽車 2025-11-06

使用AI增強型EDA工具重新構想電動汽車設計

人工智能（AI）驅動的聊天機器人、工具和技術正在電動汽車（EV）設計和模擬的各個階段部署，以支持驗證和制造。人工智能可以用作助手，以提高傳統 EDA 工具的有效性。當與數據驅動方法結合使用時，它還可用于為高級 E...

架構與車身電子 AI增強型 EDA 電動汽車 2025-10-31

大聯大世平集團推出基于onsemi產品的汽車智能LED燈組評估板方案

近日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCV78514 LED Driver的汽車智能LED燈組評估板方案。圖示1-大聯大世平基于onsemi產...

架構與車身電子大聯大世平 onsemi LED燈組汽車LED燈組 2025-10-30

Diodes公司的車規級重定時器可滿足汽車高速USB和DisplayPort連接的嚴格要求

Diodes 公司近日宣布推出符合汽車標準*的 PI2DPT1021Q，這是一款全新的比特級重定時器，設計用于滿足汽車市場的嚴格要求。該器件支持 USB Type-C?應用的 DisplayPort? (DP) 1.4 ...

Diodes 重定時器汽車高速USB DisplayPort 2025-10-30

電動汽車充電連接器：安全嗎？

電動汽車（EV）充電連接器是充電站和車輛之間的關鍵接口。它們必須在不同條件下安全地提供大量電力，同時承受數千次插入式循環和惡劣環境。本文探討了現代電動汽車充電連接器設計如何處理交流充電（使用車輛的車載充電器）和直流快...

總線與網絡電動汽車充電連接器 2025-10-30

未來SDV內幕：集成遠程控制邊緣節點

簡介汽車車載網絡不斷發展，以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中，以增強車輛各個平臺的可擴展性并簡化無線 (OTA) 更新，一種新穎的遠程控制邊緣概念不僅優化布線，而...

仿真與測試 SDV 德州儀器軟件定義汽車 202511 2025-10-28

先進開發工具賦能國產車規級MCU在新能源汽車動力系統落地

動力系統是新能源汽車的核心單元之一，車規級MCU在其中扮演著極其重要的角色，其功能包括電機驅動與控制、電池管理、能量回收與優化、安全與診斷等。根據中國汽車工業協會的統計，2025年前三季度，我國?新能源汽車?的產量達到了...

動力總成與電驅車規級MCU 汽車動力系統 IAR 2025-10-27

詳析增強電動汽車電池安全性的汽車安全認證器

汽車電氣化趨勢已勢不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環境保護和可持續發展帶來顯著的好處。當前的技術進步正在加速電氣化進程，如今的電動汽車在一次充電后的續航里程已可媲美加滿油的傳統內燃機汽車，同時在加速性...

BMS與供電系統 ADI 電動汽車電池汽車安全認證器 2025-10-23

前沿之聲 | 引領車內聽覺革命：德州儀器新一代 DSP 芯片賦能杜比全景聲“一路隨行”

德州儀器 (TI) 新一代數字信號處理器 (DSP) AM62D 系列和 AM275 系列微控制器 (MCU) 已正式通過杜比官方認證，憑借其高性能架構與高度集成化設計，正在重新定義車內的聽...

智能座艙 TI DSP 2025-10-23

EVSE 設計的系統級考慮因素

成本、效率、可靠性和雙向性是影響電動汽車充電站設計的四個系統級考慮因素電動汽車（EV）繼續普及。為了加速電動汽車革命，充電基礎設施正在根據不斷增長的需求擴大規模。促進向低碳交通的轉變是需要努力的。電動汽車供電設備（...

BMS與供電系統 EVSE 電動汽車供電設備系統級考慮因素 2025-10-14

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BLDC 輪轂電機拆解和成本核算

爭議的技術進步：現代汽車正在監視你

“打破孤島”：軟件定義汽車開發需要新方法

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半導體推動電動汽車EV和5G演進

Waymos 是否需要額外的傳感器？

電池更換可以滿足電動汽車續航里程和可靠性需求

Vicor緊湊型電源系統為電動汽車主動懸架系統節省空間與重量

無線BMS：電動汽車的危險和可能性

使用AI增強型EDA工具重新構想電動汽車設計

大聯大世平集團推出基于onsemi產品的汽車智能LED燈組評估板方案

Diodes公司的車規級重定時器可滿足汽車高速USB和DisplayPort連接的嚴格要求

電動汽車充電連接器：安全嗎？

未來SDV內幕：集成遠程控制邊緣節點

先進開發工具賦能國產車規級MCU在新能源汽車動力系統落地

詳析增強電動汽車電池安全性的汽車安全認證器

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EVSE 設計的系統級考慮因素

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰