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Rivian Autonomy Processor 將自家硅片引入駕駛座

Rivian利用其首屆自動駕駛與人工智能日，闡述了Rivian自動駕駛處理器如何處于更垂直集成路線圖的核心位置，涵蓋定制計算、修訂后的自動駕駛協(xié)議棧以及更廣泛的車載AI功能。公司表示，這一方法旨在加速實現(xiàn)更高自動化水平的...

自動駕駛 Rivian 自動駕駛人工智能定制硅片 2025-12-24

Rohde & Schwarz在CES 2026上引領(lǐng)出行的未來

Rohde & Schwarz在CES 2026上展示了精確測量技術(shù)對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的支持。公司重點介紹了一系列旨在支持市場進步和技術(shù)卓越的解決方案，從電動傳動系統(tǒng)優(yōu)化、高速車載互聯(lián)互聯(lián)，到雷達驗證、基于超寬平衡的...

仿真與測試 Rohde&Schwarz CES 2026 汽車測試雷達傳感器 2025-12-24

Vector在CES 2026展示軟件定義車輛開發(fā)

Vector 計劃于 2026 年 1 月 6-9 日在拉斯維加斯舉辦的消費電子展（CES）上，展示軟件定義汽車（SDV）如何實現(xiàn)規(guī)模化結(jié)構(gòu)化開發(fā)與管理。該公司將聯(lián)合合作伙伴在展區(qū)開展現(xiàn)場演示，重點呈現(xiàn)面向日益復雜的汽車...

軟件定義車輛高性能計算汽車 Vector 2025-12-24

該閥門可將電動車快充時間縮短一半：分區(qū)散熱技術(shù)保持電池溫度較低，加快充電速度

快速直流充電可以在20分鐘內(nèi)將電動汽車電池從約20%充到80%。這還不錯，但加滿油箱的時間大約是普通汽油車的六倍。更快充電的主要瓶頸之一是冷卻，特別是大容量電動車電池組內(nèi)在充電時冷卻不均。Hydrohertz是一家由前賽...

動力總成與電驅(qū) 快充電動汽車散熱 2025-12-23

宣城立訊入選IPC QML驗證制造商名錄，樹立汽車電子可靠性新標桿

?IPC中國（全球電子協(xié)會旗下標準品牌）近日宣布，宣城立訊精密工業(yè)有限公司（以下稱宣城立訊），經(jīng)過IPC QML（Qualified Manufacturers List，驗證制造商名錄）的嚴格審核，其生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量...

宣城立訊 IPC QML 汽車電子可靠性 2025-12-22

Perodua的QV-E為大眾市場電動車提供電池即服務(wù)

首款本土純電動汽車，創(chuàng)新商業(yè)模式脫穎而出Perodua 正式推出其首款純電動車型QV-E，將其作為推動馬來西亞電動汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)整體布局的重要一環(huán)。這款緊湊型純電動汽車的車身售價為 8 萬馬來西亞林吉特，電池則單獨計價...

BMS與供電系統(tǒng) 純電動汽車磷酸鐵鋰電池汽車電子 2025-12-22

瑞薩推進SDV路線圖，采用3nm R-Car第五代平臺

Renesas Electronics 進一步推進其軟件定義汽車（SDV）戰(zhàn)略，推出全新第五代 R-Car 平臺。該平臺以一款新型多域汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）為核心，并配備更為全面的端到端開發(fā)環(huán)境。據(jù)該公司表示，此舉旨在...

架構(gòu)與車身電子軟件定義汽車汽車電子芯片 2025-12-22

本田因芯片短缺將暫時關(guān)閉中國和日本的工廠

本田宣布將于1月5日和6日暫停日本多個工廠的生產(chǎn)，運營減少至1月9日。雖然目前尚不清楚哪些工廠會受到影響，但有估計認為，這將影響公司主要為國內(nèi)市場生產(chǎn)車輛的鈴鹿和埼玉工廠。此外，中國三家工廠將于12月29日至1月2日關(guān)閉...

安全與功能安全本田芯片短缺 Nexperia 2025-12-19

法官裁定，特斯拉對自動駕駛和全自動駕駛進行了欺騙性的營銷

一位行政法官裁定，特斯拉從事欺騙性營銷，使客戶對其自動駕駛和全自動駕駛駕駛輔助軟件的功能產(chǎn)生了錯誤印象，這是加州機動車管理局發(fā)起的多年案件中的關(guān)鍵進展。法官同意了州DMV請求暫停特斯拉在該州的銷售和制造許可證30天的請求...

自動駕駛 AVS 埃隆·馬斯克自動駕駛特斯拉交通 2025-12-18

imec與日本ASRA戰(zhàn)略合作旨在協(xié)調(diào)汽車芯片組架構(gòu)的標準化

今天，作為納米電子學和數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先的研究與創(chuàng)新中心，IMEC宣布與日本先進汽車SoC研究（ASRA）合作，旨在協(xié)調(diào)汽車應(yīng)用芯片組架構(gòu)的標準化。Imec和ASRA已同意共同探索和推廣共享架構(gòu)規(guī)范，這讓合作伙伴相信...

架構(gòu)與車身電子 imec ASRA 汽車芯片組 2025-12-18

SiFive和IAR加強了RISC-V汽車工具鏈

SiFive與IAR已擴大長期合作，為SiFive專注于汽車的RISC-V處理器IP提供完整的商業(yè)工具鏈支持。據(jù)IAR稱，此舉使IAR的RISC-V嵌入式工作臺與SiFive的汽車IP產(chǎn)品線完全對齊，專注于安全關(guān)鍵的車輛...

嵌入式開發(fā) 汽車軟件定義車輛智能出行 2025-12-18

因駕駛輔助技術(shù)誤導消費者，特斯拉在加州將暫停銷售30天

12 月 17 日消息，據(jù)彭博社報道，美國加州機動車部門負責人表示，特斯拉公司在加州的銷售將被暫停 30 天，作為其涉嫌駕駛輔助技術(shù)誤導消費者的處罰。這位官員在當?shù)貢r間周二的新聞發(fā)布會上表示，該部門已決定采納一名行政法官...

自動駕駛駕駛輔助特斯拉加州 2025-12-17

英飛凌攜手聯(lián)想推出適用于軟件定義汽車的高性能計算平臺

全球功率系統(tǒng)與汽車微控制器（MCU）領(lǐng)域的領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司正與全球科技巨頭聯(lián)想集團深化合作，加速自動駕駛技術(shù)向更高階邁進。聯(lián)想旗艦級自動駕駛域控制器AD1與AH1將搭載英飛凌AURIX?系列微控制器，以支持高階輔...

自動駕駛英飛凌聯(lián)想軟件定義汽車 AURIX 2025-12-16

SiFive車規(guī)級RISC-V IP獲IAR最新版嵌入式開發(fā)工具全面支持，加速汽車電子創(chuàng)新

全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR與RISC-V計算領(lǐng)域的領(lǐng)導者SiFive今日共同宣布，IAR已實現(xiàn)對SiFive車規(guī)級RISC-V IP的全面工具鏈支持。隨著最新版Embedded Workbench ...

SiFive 車規(guī)級RISC-V IP IAR 車規(guī)級RISC-V RISC-V IP 2025-12-15

RISC-V汽車平臺通過RT-Europa實現(xiàn)實時控制

Quintauris推出了RT-Europa，作為一款旨在實現(xiàn)下一代電子控制單元（ECU）實時控制的RISC-V汽車平臺。該平臺定位為整合RISC-V核心于安全關(guān)鍵汽車系統(tǒng)中的參考，從原型機到量產(chǎn)。對于eeNews Eu...

動力總成與電驅(qū) RISC-V RT-Europa 實時控制 2025-12-15

感應(yīng)式路用電動車充電來了——你準備好了嗎？

在歐洲和美國的一些工業(yè)環(huán)境中，正在測試通過嵌入路面的電力源進行車輛充電。愛好者們認為這是解決續(xù)航焦慮和充電站煩惱的終極良方。假設(shè)全球標準出現(xiàn)，使道路和車輛廣泛兼容，那么新車和改裝車的設(shè)計都面臨一些普遍挑戰(zhàn)。以下是一些實用...

BMS與供電系統(tǒng) 無線充電電磁兼容感應(yīng)充電 2025-12-12

聯(lián)發(fā)科ASIC先打響首波新成長下個「10億美元」鎖定未來車

有鑒于智能手機的成長動能愈來愈受限制，IC設(shè)計龍頭聯(lián)發(fā)科接下來該如何繼續(xù)推動成長，就變成外界高度專注的討論核心。近期第一個是 Google TPU 相關(guān)的特用芯片（ASIC），而下一個「10 億美元」規(guī)模目標，正是車用...

智能座艙聯(lián)發(fā)科 ASIC 車用電子 2025-12-12

Snapdragon Ride Flex加速艙駕融合落地，多款新車型集中發(fā)布

隨著汽車智能化水平不斷提升，行業(yè)正邁向以汽車架構(gòu)優(yōu)化和系統(tǒng)協(xié)同為核心的發(fā)展方向。艙駕融合被普遍視為邁向多域融合乃至中央計算的重要一步，它不僅推動電子電氣架構(gòu)從分布式向集中式演進，也為構(gòu)建軟件定義汽車架構(gòu)創(chuàng)造了更清晰的技術(shù)...

Snapdragon Ride Flex 艙駕融合高通 2025-12-12

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Rivian Autonomy Processor 將自家硅片引入駕駛座

Rohde & Schwarz在CES 2026上引領(lǐng)出行的未來

Vector在CES 2026展示軟件定義車輛開發(fā)

該閥門可將電動車快充時間縮短一半：分區(qū)散熱技術(shù)保持電池溫度較低，加快充電速度

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SiFive和IAR加強了RISC-V汽車工具鏈

因駕駛輔助技術(shù)誤導消費者，特斯拉在加州將暫停銷售30天

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SiFive車規(guī)級RISC-V IP獲IAR最新版嵌入式開發(fā)工具全面支持，加速汽車電子創(chuàng)新

RISC-V汽車平臺通過RT-Europa實現(xiàn)實時控制

感應(yīng)式路用電動車充電來了——你準備好了嗎？

聯(lián)發(fā)科ASIC先打響首波新成長下個「10億美元」鎖定未來車

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)