亞馬遜試點新型踏板輔助電動配送車
2025-11-21
安世被“搶”:國產替代選型指南
域控制與ECU
2025-11-20
Keysight推出光學汽車以太網測試平臺
仿真與測試
2025-11-20
大眾與地平線機器人成立合資企業,為中國智能汽車開發自研芯片
2025-11-19
“智行萬象 生態共生” 第三屆英飛凌汽車創新峰會舉行
2025-11-19
IAR與Quintauris攜手推進RISC-V汽車實時應用的功能安全軟件開發
2025-11-18
NXP將EIS納入電動車電池管理
BMS與供電系統
2025-11-18
Connext Drive 4.0 將 AI 加入 SDV 通信
仿真與測試
2025-11-18
Connext Drive 4.0 將AI添加到SDV通信中
架構與車身電子
2025-11-13
Arm攜手中國伙伴,創建“AI定義汽車”時代的新范例
2025-11-12
TE Connectivity首次亮相2025中國國際商用車展
2025-11-11
從消費電子到車載新賽道,順絡電子如何借力世強精準生態打開新增長曲線
2025-11-11
納芯微深度參與《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》編制
2025-11-10
恩智浦通過收購擴展汽車連接和邊緣人工智能產品組合
總線與網絡
2025-11-10
安世半導體拒絕保證中國芯片質量,可能引發付款糾紛
架構與車身電子
2025-11-07
埃隆·馬斯克贏得 1 萬億美元的特斯拉薪酬投票
2025-11-07
馬斯克聲稱,特斯拉將于 4 月開始生產 Cybercab
架構與車身電子
2025-11-07
福特可能會殺死 F-150 Lightning
架構與車身電子
2025-11-07
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